Tyristorové měniče kmitočtu pro regulaci motorů s velkou otáčivou rychlostí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Sandler, Avvakumová, Kudrjajcev, Nikolskij

Strana 32 z 114

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Nejmenší velikost komutačního kondenzátoru dostaneme při kmi­ točtu /pmin zvětšuje zmenšováním kmitočtu fi. časovém intervalu kmitočet mění provádí kmitočtový rozběh motoru ustálené otáčivé rychlosti. Celková doba roz­ běhu motoru poněkud delší než při kmitočtovém rozběhu podle obr. intervalu napětí mění tak, aby bylo i konst (proudové omezení vazbou regulátor napětí). 22d odpovídají rozběhu motoru při maximálním kmitočtu čárkovaná křivka udává tvar křivek /(() při rozběhu minimálním pracovním kmitočtem fn pmin- Tvar křivky i(t) doba rozběhu závisí velikosti r2. Přechodný stav tomto intervalu pak odpovídá rozběhu motoru při kon­ stantním kmitočtu měnícím napětí. Přímého rozběhu motoru lze použít zmenšení nutného regulačního rozsahu kmitočtu napětí měniče. Na obr. zna­ mená, spouštění provádí napětím při konstantním kmitočtu. Yýběr komutačních součástek určují parametry motoru nakrátko odpovídající minimálnímu pracovnímu kmitočtu /pmin- Při tomto způsobu rozběhu vyjdou komutační kondenzátory menší než při kmitočtovém rozběhu minimálním kmitočtem </pm sou si rovné při min. 22c).obr. 22a, neboť časovém intervalu nezůstává moment motoru konstantní. okamžiku zapnutí kmitočet roven maximálnímu kmitočtu měniče /m a napětí jeho výstupu minimální. Maximální proud při rozběhu roven nárazovému proudu při chodu motoru nakrátko (lyy Pro daný kmitočet. tomto případě zapnutí motoru jeho rozběh dějí při kmitočtu napětí rovnajících ustáleným hodnotám (obr. Při rozběhu kmitočet i napětí mění podle vztahů u Usse-t/*> Un(1 */*. Součásti komutačního obvodu se pro tento případ volí podle parametrů motoru při chodu nakrátko kmi­ točtu fi. Momentová charakteris­ tika doba rozběhu jsou dány vlastní dynamickou charakteristikou motoru při konstantním kmitočtu napětí. Plné křivky obr. Zmenšení ve­ likosti proudu způsobí zvětšení celkové doby rozběhu t]. 22d jsou křivky pro přechodný stav rozběhu motoru neuzavře­ ném regulačním obvodu při uměle zmenšeném proudu při zapnutí.) (50) / -ř/Ti!+ -ř/ri e-*/Ts) u(l -ř/T*) (51) kde Uu; jsou ustálené hodnoty napětí kmitočtu konci rozběhu, Ti; 2 časové konstanty uzlů řídicího obvodu měniče. Časový interval rovná 0,5 zabezpečuje rozběh měniče 33 . 2. 22b jsou charakteristiky druhého přechodného stavu rozběhu motoru. Při zapnutí proud motoru dán parametry nakrátko (které odpovídají maximálnímu kmitočtu) napětím, které odpovídá minimálnímu kmitočtu