V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Kondenzátky dopravují kondenzát stavu
sytosti, proto musí mít takovou nátokovou výšku (1,2 2,5 m), aby kryla tlakové
ztráty spojovacím potrubí dynamický pokles tlaku vstupu prvního
oběžného kola.
13. Při nízkém výkonu provozu pouze jedno čerpadlo.3 Kondenzátní čerpadla
Kondenzát sběrače kondenzátu dopravuje napájecí nádrže kon
denzátními čerpadly (kondenzátkami). Množství parovzdušné směsi určíme
podle Daltonova zákona
l 0,98 10-3MCM (kg s-i) (13-8)
)
(13-9)
468
. Teplota
chladicí vody během roku značně mění může měnit výška hladiny.
Kondenzátní čerpadla vyrábějí horizontálním vertikálním provedení. Hlav
ním problémem těchto kondenzátek volba materiálu první stupeň, neboť
musí vzdorovat kavitaci, též vhodná volba tvaru lopatek.
Odstředivá čerpadla mohou být umístěna nad hladinou, neboť mají dobrou na-
sávací schopnost.
13. Při normálním provozu pracují dvě
čerpadla třetí rezervní. Proto se
v tomto případě používají nejčastěji čerpadla vrtulová, která jsou většinou vyba
vena natáčivými lopatkami. Dosahuje toho regulací hladiny škrcením výtlaku, recirkulací do
sběrače kondenzátu někdy používá tzv.Při průtočném chlazení potřebný dopravní tlak asi 200 kPa. větších bloků volí většinou tři
čerpadla, každé 50% potřebného výkonu. Dostatečná nátoková výška musí být zajištěna při změně výšky
hladiny.2.
Všeobecnou zásadou pro spouštění čerpadel je, odstředivá čerpadla spou
štějí při zavřeném výtlaku, čerpadla diagonální vrtulová při otevřeném výtlaku,
aby snížilo zatížení motoru, jak vyplývá rozdílného tvaru jejich charakteristik.2. Čerpadla diagonální vrtulová musí mít oběžné kolo vždy pod
minimální hladinou vody sací jímce. Pracuje-li jednoho výtlačného řadu více
čerpadel, zapotřebí prošetřit jejich charakteristiky charakteristiku oběhového
systému, aby pracovní bod nepadl labilní části charakteristiky. Přitom jedno
je vždy provozní druhé tvoří 100% zálohu.
Podle [5] možno použít vztah (upravený)
Vývěva neodsává kondenzátoru pouze vzduch nezkondenzované plyny,
nýbrž směs plynů par (parovzdušnou směs). Proto
se často kondenzátky konstruují bez ucpávky sací straně.
V poslední době dává přednost vertikálním čerpadlům pro menší obestavěný pro
stor menší potřebný výkop kondenzační místnosti porovnání čerpadly ho
rizontálními.
Při provozu čerpadel důležité zahlcení ucpávek sací straně kondenzátem
z výtlaku, aby nepřisával vzduch, který mohl způsobovat kavitaci, ztížit
spouštění čerpadla zvyšovat obsah plynů (zejména kyslíku) kondenzátu. samoregulačních kondenzátek.
Pro turbosoustrojí výkonu asi 100 volí obvykle dvě kondenzátní čer
padla, nichž každé dimenzováno 100 množství kondenzátu. Množství
plynů, které třeba odsávat, obvykle určuje podle množství kondenzující páry.4 Vývěvy
Pro udržení podtlaku kondenzátoru třeba provozu trvale odsávat
vzduch plyny vnikající kondenzátoru netěsnostmi nebo párou
