Tepelné elektrárny a teplárny

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Jaroslav Kadrnožka

Strana 356 z 610

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
xx Obr. Na skládce třeba průběžně měřit teplotu uhlí vrstvě tyčovými teploměry. Výkon pásového dopravníku 500 000 h_1 více. Dopravní výkon rovněž po­ měrně malý (60 200 h_1). Nejrozšířenější jsou tyto typy skládek: 1. Skládka kabelovým drapákovým jeřábem Vykládání překládání nakládání velkých množství paliva, skládkách vyžaduje nezbytně vysokou mechanizaci těchto pochodů. Zapařené uhlí nejlépe skládky odebrat a spálit. závislosti kvalitě uhlí výhřevnost snižuje 0,2 měsíc. Korečkové elevátory však nelze použít pro vlhké uhlí, neboť dochází zalepování korečků. 7-5), c) pojízdné otočné drapákové jeřáby. 7. 357 .. pevná pohybiivá . Při skladování dochází snižování výhřevnosti uhlí. Skládky speciálními nakládacími stroji. Nejčastěji používají šikmé pásy. Za kritickou teplotu považuje °C. Škrabákové skládky, 3.dobých skládek vhodné poslední vrstvu použít jemného uhlí zaválcovat ji hladkými válci. 2. Délka šikmého pásu dosahuje často 150 350 (500) Výkon pásového dopravníku lze volit širokém rozsahu volbou šířky pásu rychlosti.4 Y Zařízení pro dopravu uhlí kotelny musí překonat poměrně značnou horizontální vertikální vzdálenost (20 m). Skládky drapákovými jeřáby: a) mostové drapákové jeřáby, b) kabelové jeřáby (obr. Rychlost pásu volí 1,5 3,5 s_1. Pro menši výkony používá nejčastěji kombinace pásových dopravníků (vodorovné přemístění) korečkových elevátorů (vertikální přemístění). Skládka paliva musí být proto poměrně daleko kotelny. Existují skládky výšce vrstvy 100 m. 7-5. Dopravní pásy běžně vyrábějí šířkách 650 200 mm. Pokud manipulačních skládkách uhlí uválcůje, přípustná výška vrstvy hnědého uhlí černého uhlí není obvykle (ale vždy) výška vrstvy omezena. Černé uhlí možno skladovat pod vodou, aby zmenšila oxidace. Skládky obsluhované buldozery, 4. Uhel sklonu šikmého pásu nesmí být větší než 18°. Toto opatření se však používá obvykle jen při hydraulické dopravě uhlí nebo tam, kde skládka nesmí prášit