V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
7.. 7-5. Toto opatření
se však používá obvykle jen při hydraulické dopravě uhlí nebo tam, kde skládka
nesmí prášit. Skládky drapákovými jeřáby:
a) mostové drapákové jeřáby,
b) kabelové jeřáby (obr. Rychlost pásu volí 1,5 3,5 s_1. Skládka kabelovým drapákovým jeřábem
Vykládání překládání nakládání velkých množství paliva, skládkách
vyžaduje nezbytně vysokou mechanizaci těchto pochodů. Výkon
pásového dopravníku 500 000 h_1 více.
357
.xx
Obr. Pro menši výkony používá
nejčastěji kombinace pásových dopravníků (vodorovné přemístění) korečkových
elevátorů (vertikální přemístění). Skládky obsluhované buldozery,
4. Délka
šikmého pásu dosahuje často 150 350 (500) Výkon pásového dopravníku
lze volit širokém rozsahu volbou šířky pásu rychlosti.
Při skladování dochází snižování výhřevnosti uhlí.
2. závislosti kvalitě
uhlí výhřevnost snižuje 0,2 měsíc.
pevná pohybiivá
.
Pokud manipulačních skládkách uhlí uválcůje, přípustná výška vrstvy
hnědého uhlí černého uhlí není obvykle (ale vždy) výška vrstvy
omezena. 7-5),
c) pojízdné otočné drapákové jeřáby. Zapařené uhlí nejlépe skládky odebrat
a spálit. Korečkové elevátory však nelze použít pro
vlhké uhlí, neboť dochází zalepování korečků.4 Y
Zařízení pro dopravu uhlí kotelny musí překonat poměrně značnou
horizontální vertikální vzdálenost (20 m).
Nejčastěji používají šikmé pásy. Škrabákové skládky,
3. Skládky speciálními nakládacími stroji. Dopravní pásy běžně
vyrábějí šířkách 650 200 mm.
Na skládce třeba průběžně měřit teplotu uhlí vrstvě tyčovými teploměry. Skládka paliva musí být proto poměrně daleko kotelny. Nejrozšířenější jsou
tyto typy skládek:
1.dobých skládek vhodné poslední vrstvu použít jemného uhlí zaválcovat
ji hladkými válci. Uhel sklonu šikmého pásu nesmí být větší
než 18°.
Černé uhlí možno skladovat pod vodou, aby zmenšila oxidace. Dopravní výkon rovněž po
měrně malý (60 200 h_1). Existují skládky výšce vrstvy 100 m.
Za kritickou teplotu považuje °C
