V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Nakládací prostor
těchto vagónů upraven tak, aby palivo mohlo vlastní tíhou snadno odcházet
z vagónů otevření bočních dvířek (obr. Je-li elektrárna situována blízkosti
dolu, něhož bude zásobována uhlím, dimenzujeme skládku asi sedmidenní
spotřebu. Mimořádně dimenzujeme
skládku měsíce.
Rozmrazení silně zmrzlého paliva trvá několik hodin. zimní období
musí být elektrárna dostatečně předzásobena palivem, což nejen spolehlivější,
ale hospodárnější. Rozmrazovací
tunely vytápějí:
— spalinami (spalováním lehkého topného oleje, mazutu, plynu apod. Tuto vrstvu nedokáže korečkový elevátor rozdrobit. vybrané plochy sejme vrstva ornice provede vyrov
nání tak, aby sklon nebyl menší než 0,5 Celá skládka být pečlivě odvodněna
soustavou drenáží.
Velmi výhodná doprava paliva samovýsypnými vagóny. Nebezpečí samovznícení lze
snížit válcováním.
Nejvyšší přípustná výška vrstvy záleží druhu paliva. Výklopníky lze vykládat značně vlhké palivo.),
— horkým vzduchem odebraným ohříváku vzduchu kotlů,
— parními ohříváky vzduchu (tlak páry 1,0 1,2 MPa, teplota vzduchu
100 120 °C).
Je však třeba uvážit, dvoudenní spotřeba paliva může přijít jednom dni.
Pro dimenzování vykládacího zařízení třeba vycházet denní spotřeby paliva. Rozmrazovacím
tunelem možno zajistit vykládku vagónů omezeném rozsahu, hlavně vyložení
paliva bez poškození vagónů, které zastihly mrazy cestě. 7-4d). Rozmrazovací tunely stavějí vagónů.
Skládka paliva situuje areálu elektrárny, kde není ohrožena povrchovými
ani spodními vodami. Rozlišu
jeme skládky manipulační (krátkodobé) dlouhodobé skládky.
7-4c). Tuto výšku třeba
dodržovat, aby nevzniklo samovznícení paliva.
Pro zvětšení výkonu vykládacího zařízení mohou postavit dvě více samo
statných nebo sdružených vykládacích zařízení.3 Í
Velikost skládky závisí velikosti elektrárny účelu skládky.
Často třeba vykládat palivo vagónů, nichž vrstva zmrzlého paliva dosahuje
tloušťky cm.
7. Válcování provádí buldozery asi 0,5 vrstvách. elekt
rárnách proto zřizují rozmrazovací tunely, nichž palivo před vykládáním
nechá rozmrazit. Přitom denní spotřebu určíme maximální hodinové spotřeby
h pomocí vztahu
-^pal. dlouho-
356
. když provádíme skládky otevřené, třeba vytvořit pod
mínky, aby nedocházelo ztrátám znehodnocení paliva skládce.d (20 22) -Mpal. Proto velkých elektrá
ren nelze zajistit pomocí roztnrazovacího tunelu plynulé vykládání paliva období
největších mrazů, zejména při dopravě paliva větší vzdálenost. Normální velikost skládky dní. Pro dimenzování skládky bereme asi 90% maximální
denní spotřeby.
V zimním období vznikají obvykle značné obtíže vykládáním zmrzlého paliva.Při použití valivých ložisek vagónů lze použít otočného vyklápění vagónů.
V SSSR tohoto typu výklopníku používá vagónů kluznými ložisky (obr. Velikost skládky
dále závisí vzdálenosti elektrárny dolu.li (7-1)
Krytá skládka elektráren větších tepláren není možná hlediska potřebné
velikosti skládky
