Tepelné elektrárny a teplárny

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Jaroslav Kadrnožka

Strana 355 z 610

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
V SSSR tohoto typu výklopníku používá vagónů kluznými ložisky (obr. když provádíme skládky otevřené, třeba vytvořit pod­ mínky, aby nedocházelo ztrátám znehodnocení paliva skládce. Výklopníky lze vykládat značně vlhké palivo. Válcování provádí buldozery asi 0,5 vrstvách. dlouho- 356 . 7. Rozmrazovací tunely vytápějí: — spalinami (spalováním lehkého topného oleje, mazutu, plynu apod. 7-4c).Při použití valivých ložisek vagónů lze použít otočného vyklápění vagónů. Nejvyšší přípustná výška vrstvy záleží druhu paliva. Velmi výhodná doprava paliva samovýsypnými vagóny.li (7-1) Krytá skládka elektráren větších tepláren není možná hlediska potřebné velikosti skládky. Mimořádně dimenzujeme skládku měsíce. Normální velikost skládky dní. Skládka paliva situuje areálu elektrárny, kde není ohrožena povrchovými ani spodními vodami. Přitom denní spotřebu určíme maximální hodinové spotřeby h pomocí vztahu -^pal. Často třeba vykládat palivo vagónů, nichž vrstva zmrzlého paliva dosahuje tloušťky cm. Je však třeba uvážit, dvoudenní spotřeba paliva může přijít jednom dni. Nebezpečí samovznícení lze snížit válcováním. Rozlišu­ jeme skládky manipulační (krátkodobé) dlouhodobé skládky. Velikost skládky dále závisí vzdálenosti elektrárny dolu. vybrané plochy sejme vrstva ornice provede vyrov­ nání tak, aby sklon nebyl menší než 0,5 Celá skládka být pečlivě odvodněna soustavou drenáží. Tuto výšku třeba dodržovat, aby nevzniklo samovznícení paliva. Je-li elektrárna situována blízkosti dolu, něhož bude zásobována uhlím, dimenzujeme skládku asi sedmidenní spotřebu.), — horkým vzduchem odebraným ohříváku vzduchu kotlů, — parními ohříváky vzduchu (tlak páry 1,0 1,2 MPa, teplota vzduchu 100 120 °C). V zimním období vznikají obvykle značné obtíže vykládáním zmrzlého paliva. Proto velkých elektrá­ ren nelze zajistit pomocí roztnrazovacího tunelu plynulé vykládání paliva období největších mrazů, zejména při dopravě paliva větší vzdálenost. Pro dimenzování skládky bereme asi 90% maximální denní spotřeby. Pro zvětšení výkonu vykládacího zařízení mohou postavit dvě více samo­ statných nebo sdružených vykládacích zařízení. Nakládací prostor těchto vagónů upraven tak, aby palivo mohlo vlastní tíhou snadno odcházet z vagónů otevření bočních dvířek (obr. Rozmrazení silně zmrzlého paliva trvá několik hodin. Tuto vrstvu nedokáže korečkový elevátor rozdrobit. elekt­ rárnách proto zřizují rozmrazovací tunely, nichž palivo před vykládáním nechá rozmrazit.d (20 22) -Mpal. Rozmrazovacím tunelem možno zajistit vykládku vagónů omezeném rozsahu, hlavně vyložení paliva bez poškození vagónů, které zastihly mrazy cestě. Pro dimenzování vykládacího zařízení třeba vycházet denní spotřeby paliva. 7-4d). Rozmrazovací tunely stavějí vagónů.3 Í Velikost skládky závisí velikosti elektrárny účelu skládky. zimní období musí být elektrárna dostatečně předzásobena palivem, což nejen spolehlivější, ale hospodárnější