V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Pro zvětšení výkonu vykládacího zařízení mohou postavit dvě více samo
statných nebo sdružených vykládacích zařízení. Proto velkých elektrá
ren nelze zajistit pomocí roztnrazovacího tunelu plynulé vykládání paliva období
největších mrazů, zejména při dopravě paliva větší vzdálenost. Výklopníky lze vykládat značně vlhké palivo.
Často třeba vykládat palivo vagónů, nichž vrstva zmrzlého paliva dosahuje
tloušťky cm. 7-4d). Rozmrazovací
tunely vytápějí:
— spalinami (spalováním lehkého topného oleje, mazutu, plynu apod. Je-li elektrárna situována blízkosti
dolu, něhož bude zásobována uhlím, dimenzujeme skládku asi sedmidenní
spotřebu. Přitom denní spotřebu určíme maximální hodinové spotřeby
h pomocí vztahu
-^pal. Rozlišu
jeme skládky manipulační (krátkodobé) dlouhodobé skládky.
Skládka paliva situuje areálu elektrárny, kde není ohrožena povrchovými
ani spodními vodami. Rozmrazovací tunely stavějí vagónů.),
— horkým vzduchem odebraným ohříváku vzduchu kotlů,
— parními ohříváky vzduchu (tlak páry 1,0 1,2 MPa, teplota vzduchu
100 120 °C).Při použití valivých ložisek vagónů lze použít otočného vyklápění vagónů. Nakládací prostor
těchto vagónů upraven tak, aby palivo mohlo vlastní tíhou snadno odcházet
z vagónů otevření bočních dvířek (obr. Tuto výšku třeba
dodržovat, aby nevzniklo samovznícení paliva.
Je však třeba uvážit, dvoudenní spotřeba paliva může přijít jednom dni. Velikost skládky
dále závisí vzdálenosti elektrárny dolu. vybrané plochy sejme vrstva ornice provede vyrov
nání tak, aby sklon nebyl menší než 0,5 Celá skládka být pečlivě odvodněna
soustavou drenáží.
Pro dimenzování vykládacího zařízení třeba vycházet denní spotřeby paliva.d (20 22) -Mpal. dlouho-
356
.
Nejvyšší přípustná výška vrstvy záleží druhu paliva. když provádíme skládky otevřené, třeba vytvořit pod
mínky, aby nedocházelo ztrátám znehodnocení paliva skládce. Válcování provádí buldozery asi 0,5 vrstvách. zimní období
musí být elektrárna dostatečně předzásobena palivem, což nejen spolehlivější,
ale hospodárnější. Pro dimenzování skládky bereme asi 90% maximální
denní spotřeby. Rozmrazovacím
tunelem možno zajistit vykládku vagónů omezeném rozsahu, hlavně vyložení
paliva bez poškození vagónů, které zastihly mrazy cestě.
7.li (7-1)
Krytá skládka elektráren větších tepláren není možná hlediska potřebné
velikosti skládky.
Velmi výhodná doprava paliva samovýsypnými vagóny.
7-4c).
V zimním období vznikají obvykle značné obtíže vykládáním zmrzlého paliva.3 Í
Velikost skládky závisí velikosti elektrárny účelu skládky. Nebezpečí samovznícení lze
snížit válcováním. Normální velikost skládky dní. elekt
rárnách proto zřizují rozmrazovací tunely, nichž palivo před vykládáním
nechá rozmrazit.
V SSSR tohoto typu výklopníku používá vagónů kluznými ložisky (obr.
Rozmrazení silně zmrzlého paliva trvá několik hodin. Mimořádně dimenzujeme
skládku měsíce. Tuto vrstvu nedokáže korečkový elevátor rozdrobit
