V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Tuto vrstvu nedokáže korečkový elevátor rozdrobit. Tuto výšku třeba
dodržovat, aby nevzniklo samovznícení paliva.Při použití valivých ložisek vagónů lze použít otočného vyklápění vagónů. vybrané plochy sejme vrstva ornice provede vyrov
nání tak, aby sklon nebyl menší než 0,5 Celá skládka být pečlivě odvodněna
soustavou drenáží.
Pro dimenzování vykládacího zařízení třeba vycházet denní spotřeby paliva.
V zimním období vznikají obvykle značné obtíže vykládáním zmrzlého paliva.
7. Rozlišu
jeme skládky manipulační (krátkodobé) dlouhodobé skládky. Rozmrazovací
tunely vytápějí:
— spalinami (spalováním lehkého topného oleje, mazutu, plynu apod. Velikost skládky
dále závisí vzdálenosti elektrárny dolu.3 Í
Velikost skládky závisí velikosti elektrárny účelu skládky.
Často třeba vykládat palivo vagónů, nichž vrstva zmrzlého paliva dosahuje
tloušťky cm.
V SSSR tohoto typu výklopníku používá vagónů kluznými ložisky (obr. zimní období
musí být elektrárna dostatečně předzásobena palivem, což nejen spolehlivější,
ale hospodárnější.
7-4c). Normální velikost skládky dní.
Nejvyšší přípustná výška vrstvy záleží druhu paliva. Mimořádně dimenzujeme
skládku měsíce.li (7-1)
Krytá skládka elektráren větších tepláren není možná hlediska potřebné
velikosti skládky. Proto velkých elektrá
ren nelze zajistit pomocí roztnrazovacího tunelu plynulé vykládání paliva období
největších mrazů, zejména při dopravě paliva větší vzdálenost. Je-li elektrárna situována blízkosti
dolu, něhož bude zásobována uhlím, dimenzujeme skládku asi sedmidenní
spotřebu. elekt
rárnách proto zřizují rozmrazovací tunely, nichž palivo před vykládáním
nechá rozmrazit.),
— horkým vzduchem odebraným ohříváku vzduchu kotlů,
— parními ohříváky vzduchu (tlak páry 1,0 1,2 MPa, teplota vzduchu
100 120 °C).
Je však třeba uvážit, dvoudenní spotřeba paliva může přijít jednom dni. Válcování provádí buldozery asi 0,5 vrstvách. Nakládací prostor
těchto vagónů upraven tak, aby palivo mohlo vlastní tíhou snadno odcházet
z vagónů otevření bočních dvířek (obr. dlouho-
356
.
Skládka paliva situuje areálu elektrárny, kde není ohrožena povrchovými
ani spodními vodami. 7-4d).
Pro zvětšení výkonu vykládacího zařízení mohou postavit dvě více samo
statných nebo sdružených vykládacích zařízení. Výklopníky lze vykládat značně vlhké palivo. Rozmrazovacím
tunelem možno zajistit vykládku vagónů omezeném rozsahu, hlavně vyložení
paliva bez poškození vagónů, které zastihly mrazy cestě. Přitom denní spotřebu určíme maximální hodinové spotřeby
h pomocí vztahu
-^pal. Pro dimenzování skládky bereme asi 90% maximální
denní spotřeby. Rozmrazovací tunely stavějí vagónů. když provádíme skládky otevřené, třeba vytvořit pod
mínky, aby nedocházelo ztrátám znehodnocení paliva skládce.d (20 22) -Mpal.
Rozmrazení silně zmrzlého paliva trvá několik hodin. Nebezpečí samovznícení lze
snížit válcováním.
Velmi výhodná doprava paliva samovýsypnými vagóny
