V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
Při hledání
poškozené cívky měříme milivoltmetrem obdobně. 173). Toto jádro však rozvíra-
telné. Elektromagnet zkoušeni
budicích cívek
šená, nebo vývod cívky uvolněn lamele. Po
dokončení montáže stroje zjistíme, zda kotva otáčí, zkontrolujeme
polohu nosného kruhu, popř. Při měření musíme dynamometr držet
ve směru osy kartáče čteme něm hodnotu okamžiku, kdy páka,
která tlačí kartáč, nadzvedne. Zjistíme-U,
že kotva krajní plechy ohnuty,
musíme vyrovnat. Každý opravený stroj musíme přezkoušet. vývodech cívky můžeme naměřit napětí. Tlak kartáčů komutátor zjišťujeme dynamo
metrem podobným mincíři.
V primárním obvodu zapojen ampérmetr (obr. Má-li
cívka přerušené vinutí, žádné napětí nenaměříme. jednom sloupu jádra navlečena cívka elektromagnetu na
pájená střídavým proudem. Poškozený drát musíme vypodložit fermežovým plátnem
a zalakovat izolačním lakem. Zhasne-li při
vyrovnávání žárovka, způsobil zub,
který jsme vyrovnávali, spojení na
kostru. 173.
Na elektromagnetu můžeme měřit napětí indukované kotvě
střídavým proudem, protékajícím vinutím elektromagnetu.zkoušenámagnetovácívka
\
£
zkušebníjádro
Obr. Pak nutné řádně při-
pájet vývody komutátoru, popřípadě vyměnit cívku.
d) Závitový zkrat pólových cívkách zkoušíme elektromagnetem,
který uzavřené jádro tvaru rámečku. Při závitovém
zkratu ukáže ampérmetr velkou výchylku zkoušená cívka se
zahřívá. Cívka tvoří primární obvod transformátoru.
Zkoušení dynam. Je-li
cívka neporušená, ukáže ampérmetr jen velmi malou výchylku jen
proud naprázdno. druhý
sloupek jádra navlečeme pólovou cívku, vyjmutou dynama.
c) Spoj
ru můžeme snadno zjistit mega-
ohmmetrem nebo též žárovkovou
zkoušečkou.
150
. vyznačíme červenou barvou, je-li
stará značka odřená. Nejčastěji proráží
vinutí kostru vstupu drážek
o ohnuté plechy kotvy
