V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
Na elektromagnetu můžeme měřit napětí indukované kotvě
střídavým proudem, protékajícím vinutím elektromagnetu. 173). vyznačíme červenou barvou, je-li
stará značka odřená. Pak nutné řádně při-
pájet vývody komutátoru, popřípadě vyměnit cívku.
150
. Zhasne-li při
vyrovnávání žárovka, způsobil zub,
který jsme vyrovnávali, spojení na
kostru. Toto jádro však rozvíra-
telné. Zjistíme-U,
že kotva krajní plechy ohnuty,
musíme vyrovnat. druhý
sloupek jádra navlečeme pólovou cívku, vyjmutou dynama. Při závitovém
zkratu ukáže ampérmetr velkou výchylku zkoušená cívka se
zahřívá. Tlak kartáčů komutátor zjišťujeme dynamo
metrem podobným mincíři. Má-li
cívka přerušené vinutí, žádné napětí nenaměříme. Při hledání
poškozené cívky měříme milivoltmetrem obdobně. Elektromagnet zkoušeni
budicích cívek
šená, nebo vývod cívky uvolněn lamele.
d) Závitový zkrat pólových cívkách zkoušíme elektromagnetem,
který uzavřené jádro tvaru rámečku.
V primárním obvodu zapojen ampérmetr (obr. Je-li
cívka neporušená, ukáže ampérmetr jen velmi malou výchylku jen
proud naprázdno. 173.
Zkoušení dynam.zkoušenámagnetovácívka
\
£
zkušebníjádro
Obr. Poškozený drát musíme vypodložit fermežovým plátnem
a zalakovat izolačním lakem. Cívka tvoří primární obvod transformátoru. jednom sloupu jádra navlečena cívka elektromagnetu na
pájená střídavým proudem. Po
dokončení montáže stroje zjistíme, zda kotva otáčí, zkontrolujeme
polohu nosného kruhu, popř. vývodech cívky můžeme naměřit napětí. Každý opravený stroj musíme přezkoušet.
c) Spoj
ru můžeme snadno zjistit mega-
ohmmetrem nebo též žárovkovou
zkoušečkou. Nejčastěji proráží
vinutí kostru vstupu drážek
o ohnuté plechy kotvy. Při měření musíme dynamometr držet
ve směru osy kartáče čteme něm hodnotu okamžiku, kdy páka,
která tlačí kartáč, nadzvedne
