V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
172.zkrat vinutí kotvy kostru,
d) závitový zkrat nebo svod kostru pólových cívkách. Kolem cívky, která
je spojena nakrátko, vytváří magnetické pole, protože závity na
krátko protéká velký proud.
Zkraty cívkách nejlépe
zjistí zkušebním elektromagnetem,
který jádro tvaru neuzavře
ného rámečku. takovém případě je
nejlépe odvinout bandáže, vinutí narovnat teprve pak kotvu zkoušet. Je-li zkrat drážce, musíme poškozenou cívku
vyjmout navinout znovu. Je-li vinutí vlnové, přivádíme proud dvěma
lamelám vzdáleným sebe pólovou rozteč. vytvoření mag
netického pole jádře navle
čena cívka buzená střídavým prou
dem (obr. Body,
ke kterým přivádíme proud, určujeme podle způsobu vinutí kotvy. 172). vzduchové me
zery jádra vloží kotva, takže
plechy kotvy protéká střídavý
magnetický tok. Jestliže však údaje milivoltmetru některých
lamelách liší, znamená to, cívka připojená mezi nimi buď přeru
kotva/(p5
ocel.
a) Závitové zkraty vinutí kotvy bývají obyčejně způsobeny
stlačením vinutí vývodů cívek bandážemi.
K milivoltmetru připojíme měřicí hroty, kterými dotýkáme
a měříme napětí vždy dvou sousedních lamel. Jsou-li výchylky milivoltmetru přibližně stejné, vinutí
kotvy pořádku.
U smyčkového vinutí přivedeme proud dvěma lamelám ležícím
na komutátoru proti sobě. Tuto drážku označíme křídou. Kotvou magne
tickém poli pomalu otáčíme na
jednotlivé drážky přikládáme oce
lové pravítko. Elektromagnet zkoušení
kotev
.pásek
jull
Obr. Pře
rušenou cívku kotvy můžeme určit milivoltmetrem. Je-li zkrat jen čele
cívky pod bandáží, můžeme proražené závity odizolovat, přelakovat
a kotvu obandážovat. Obcházíme tak celý
komutátor.
b) Nedává-li dynamo proud, může být přerušeno vinutí kotvy. komutátoru
přivedeme stejnosměrný proud, který regulujeme reostatem. tom místě také začne chvět drnčet
ocelové pravítko
