V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
Pře
rušenou cívku kotvy můžeme určit milivoltmetrem. Kotvou magne
tickém poli pomalu otáčíme na
jednotlivé drážky přikládáme oce
lové pravítko. 172. vzduchové me
zery jádra vloží kotva, takže
plechy kotvy protéká střídavý
magnetický tok. Tuto drážku označíme křídou. Obcházíme tak celý
komutátor. Je-li zkrat drážce, musíme poškozenou cívku
vyjmout navinout znovu.
a) Závitové zkraty vinutí kotvy bývají obyčejně způsobeny
stlačením vinutí vývodů cívek bandážemi.
Zkraty cívkách nejlépe
zjistí zkušebním elektromagnetem,
který jádro tvaru neuzavře
ného rámečku. komutátoru
přivedeme stejnosměrný proud, který regulujeme reostatem.pásek
jull
Obr. Jsou-li výchylky milivoltmetru přibližně stejné, vinutí
kotvy pořádku. Jestliže však údaje milivoltmetru některých
lamelách liší, znamená to, cívka připojená mezi nimi buď přeru
kotva/(p5
ocel. Je-li vinutí vlnové, přivádíme proud dvěma
lamelám vzdáleným sebe pólovou rozteč.zkrat vinutí kotvy kostru,
d) závitový zkrat nebo svod kostru pólových cívkách. tom místě také začne chvět drnčet
ocelové pravítko. Body,
ke kterým přivádíme proud, určujeme podle způsobu vinutí kotvy.
U smyčkového vinutí přivedeme proud dvěma lamelám ležícím
na komutátoru proti sobě.
b) Nedává-li dynamo proud, může být přerušeno vinutí kotvy. 172).
K milivoltmetru připojíme měřicí hroty, kterými dotýkáme
a měříme napětí vždy dvou sousedních lamel. Elektromagnet zkoušení
kotev
. vytvoření mag
netického pole jádře navle
čena cívka buzená střídavým prou
dem (obr. Kolem cívky, která
je spojena nakrátko, vytváří magnetické pole, protože závity na
krátko protéká velký proud. Je-li zkrat jen čele
cívky pod bandáží, můžeme proražené závity odizolovat, přelakovat
a kotvu obandážovat. takovém případě je
nejlépe odvinout bandáže, vinutí narovnat teprve pak kotvu zkoušet
