Strana 27 z 80
«
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
»
Jak získat tento dokument?
Poznámky redaktora
Vrtulník HC-3 kon
struován pro příkon 270 450 při
maximální přípustné váze suchého motoru
225 kg. Výkonnější
motory dovolí později zvětšit osazení na
7 osob.klade ovšem určité požadavky výběr
vhodných motorů.
Celý náš pracovní
kolektiv snaží
vyrovnat vše
mi problémy bez
kompromisů tak,
aby cestující, kte
ří jednou zvolí
vrtulník HC-3 za
„svůj“ dopravní
prostředek, vzpo
mínali své ces
tování něm rádi.
M 108 268 zem při
3300 t/m in
nad terénem je
bezesporu mimo
řádný zážitek. nás
je nyní použito pístového motoru 108 H
s perspektivním výkonem 270 který
umožňuje dobré využití vrtulníku HC-3
při obsazení čtyřmi osobami.
Skvělý výhled
z kabiny, jenž u-
možňuje sledovat
rychle ubíhající
krajinu plné plas-
tičnosti všech
sedadel, klidný
let turbulent
ním ovzduší jsou
hlavní předností,
které získávají všu
de světě vrtulní
kové dopravě na
dšené přívržence.
21
. Vycházíme-li stavu světového
vývoje, vyhovují požadavkům konstruk
térů moderní pístové motory výkonu
350 kdežto výkony větší bude třeba
zajišťovat jižturbínovýmijednotkami.
Cestování vrtulníkem malých výškách
V i
R ěry 11,6 m
M axim álni élk 11,4 m
M axim ální výška 3*4 m
Š ířk kabiny 1,75 m
D élka kabiny 3,0© m
V áhy: *30,— kg
M axim álni uŽIteŽné tíž 470,-- kg
M axim ální 1400,— kg
V ýkonys axim álni 160 /h
C estovní 130 /h
D ynam ický stu 3750 .
M axim ální vý*e svislého
s 1500
