T61 Technický magazín 1/1960

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Československá společnost pro šíření politických a vědeckých znalostí ve Státním nakladatelství technické literatury

Strana 26 z 80

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
ostatně potvrzuje mimo­ řádný zájem cizích návštěvníků výstavy 15 let ČSR, kteří oceňovali kromě nízké váhy možnosti účelového využití typu. nosníku ve směru odpředu dozadu jsou upevněna dvě sedadla sebou, nožní ruční řídidlo, re- duktor řídicím mechanismem rotorem; za pylonem jsou umístěny motorová jed­ notka, převody hřídele transmisního systému, vyrovnávací vrtule, stabilizátor a ostruha. Není pochyby, že mnohostranost využití vrtulníku HC-3 bude dobrým odbytovým argumentem, protože příznivý vliv hospodárnost leteckého provozu, jež mimoto stupňo­ vána ještě dále snadnou přístupností dy­ namicky exponovaným částem, vrtulníku, především motorové jednotce, trans­ misnímu, řídicímu nosnému systému, a z toho vyplývajícími úsporami údržbě.e r á 2 e z á 3 u n 240 KS 4 n m 270 S 5 d 270 KS 4 tis '< n 270 KS 7 ; t 400 ) ^ r ním případě 930 druhém 1000 kg, je možno považovat tento výsledek velmi dobrý srovnání zahraničním stan­ dardem.), čímž možno dosáhnout snížení prázdné váhy pro­ spěch užitečného zatížení. němu při­ pojena karosérie,jejíž formu možno měnit nebo jíž lze zcela odstranit (např. při trvalém využití vrtulníku zemědělství, v nákladní přepravě apod. Jak znázorňují náčrty, možno podstatnou část proměnného zatížení umís­ tit buď těžišti, nebo jeho největší blíz­ kosti, což usnadňuje správné centrování, a tím dobré letové vlastnosti vrtulníku při nejrůznějším obsazení kabiny. Základem kon­ strukce draku mohutný nosník prochá­ zející celou délkou trupu. Umístění motorové jednotky za osou rotoru, použité již HC-2, znač­ né výhody. Objemná břemena lze dopravovat pomocí vnějšího závěsného zařízení. Vrtulník HC-3 klasický jednorotorový typ vyrovnávací vrtulí. Toto řešení . Do prostoru kabiny lze totiž bez jakékoli úpravy umístit dvojí nosítka, transfúzni a kyslíkovou soupravu sanitním účelům nebo druhé řízení cvičným účelům, výstroj exhalaci chemických prostředků na potírání škůdců zemědělských plodin nebo přídavné sedadlo dopravním úče­ lům anebo výstroj dopravě nákladů