Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
ZTRÁTÁCH
M U
Součet ztrát vinutí železe asynchronního motoru extrém —
minimum při určitých velikostech některých parametrů. 11).
Navržené kritérium bylo pokusně ověřeno uralském polytechnickém
institutu Sverdlovsku (viz práce [59]).Feí/O-
Tato skutečnost zřejmě nabízí možnost najít takové kritérium řízení
úhlové rychlosti, které zajišťovalo minimální ztráty pří libovolném
momentu zátěže libovolné napájecí frekvenci. práci
bylo dokázáno, poměrná frekvence rotoru při provozu stroje mini
málními ztrátami zvyšuje zvyšující frekvencí statorového napětí
přibližně lineárně ([3], čl. Teoretické předpoklady se
potvrdily, většího uplatnění však zkoumaná metoda nedosáhla.
Při této metodě však nezbytné respektovat vliv případného nasycení
magnetického obvodu stroje. Praktická
realizace obvodového řešení (zvláště měření poměrné frekvence rotoru [1)
je dosti obtížná. Pro zmenšení ztrát APj nutné měnit
magnetický tok, není ovšem přípustné přesunout pracovní bod na
magnetizační charakteristice koleno křivky, protože pak nadměrně
stoupl magnetizační proud jím vyvolané ztráty (obr.57) APb (1.
Protože musíme respektovat vliv ztrát vyvolaných vyššími harmo
nickými APhar (1.4 jsme ztráty APi rozdělili složku APzZ (1.4 jsme
studovali závislost ztrát poměrné frekvenci rotoru uvedli některé
početní experimentální výsledky (obr. 1. 10), které udávají závislost ztrát
Apj. čl.20)
96
.56).
Optimální velikost magnetického toku lze určit řízením statorového
napětí, jak dokáží následující úvahy. 10). 1.7.
V čl.
2.
Potřebnou závislost udal poprvé autor 1966 práci [3].Dvoupolohové řízení otáček asynchronního motoru nakrátko frekvencí
a velikostí napájecího napětí provádět podobným způsobem, jako
je tomu soustav samočinného řízení stejnosměrných elektrických pohonů.55), platí pro uvedené složky vztah
AP* m1Flí(<P)2 (fchar <P2 (2
