Řízení asynchronních motorů měniči frekvence

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Alexej Alexejevič Bulgakov

Strana 82 z 240

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
12), které vypočteme parametr /?. zmen­ šováním zatížení zmenšuje účinnost, protože při určité frekvenci se nezměnily ztráty železe. 1. Poprvé tento způsob řízení experimentálně ověřil 1962 B. Účinnost je vyznačena pro tři momenty 0,5MN,M 0,25MN. čl. -<f) Obr.52) rov­ nice (2. Soustin; později byl použit průmyslové výrobě. Na obr. motoru 84 . Hlavní výhodou kritéria konstantního statorového magnetického toku jsou stejné podmínky činnosti stroje jako při napájení napětím jmenovité frekvence. 23.47), (1. jsou vyznačeny některé pracovní charakteristiky motoru pracujícího stálým magnetickým tokem vzduchové mezery; jsou vy­ neseny poměrných jednotkách: y(a), <p(ci), rj(a).Ztráty určíme pomocí momentu základě vztahů (1.4) dána vztahem >7eln, = P APjiKe kde —P)M. Pracovní charakteristiky pracujícího konst Magnetický tok vyznačen dvěma přímkami (p^, <p2 konst, které odpovídají chodu naprázdno, kdy chodu při jmenovitém za­ tížení Mn), kdy magnetický tok poněkud zmenšuje. Platí A N 7i R Rx(1 t2)2 f ,W1w/lN ± r ; + xla M Elektromagnetická účinnost motoru podobně jako dříve (srov