Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
-<f)
Obr.4)
dána vztahem
>7eln, =
P APjiKe
kde —P)M. jsou vyznačeny některé pracovní charakteristiky motoru
pracujícího stálým magnetickým tokem vzduchové mezery; jsou vy
neseny poměrných jednotkách: y(a), <p(ci), rj(a). Soustin; později byl použit průmyslové výrobě.
Hlavní výhodou kritéria konstantního statorového magnetického toku
jsou stejné podmínky činnosti stroje jako při napájení napětím jmenovité
frekvence. 23.
Na obr. 1.47), (1. Platí
A N
7i
R Rx(1 t2)2 f
,W1w/lN
±
r ;
+
xla M
Elektromagnetická účinnost motoru podobně jako dříve (srov. čl. Účinnost je
vyznačena pro tři momenty 0,5MN,M 0,25MN.12), které vypočteme parametr /?.52) rov
nice (2.Ztráty určíme pomocí momentu základě vztahů (1.
Pracovní charakteristiky
pracujícího konst
Magnetický tok vyznačen dvěma přímkami (p^, <p2 konst, které
odpovídají chodu naprázdno, kdy chodu při jmenovitém za
tížení Mn), kdy magnetický tok poněkud zmenšuje. Poprvé tento způsob řízení experimentálně ověřil 1962
B. zmen
šováním zatížení zmenšuje účinnost, protože při určité frekvenci se
nezměnily ztráty železe.
motoru
84
