Řízení asynchronních motorů měniči frekvence

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Alexej Alexejevič Bulgakov

Strana 82 z 240

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
12), které vypočteme parametr /?.47), (1. Soustin; později byl použit průmyslové výrobě. 23.Ztráty určíme pomocí momentu základě vztahů (1. -<f) Obr. 1. čl. Účinnost je vyznačena pro tři momenty 0,5MN,M 0,25MN. motoru 84 . Poprvé tento způsob řízení experimentálně ověřil 1962 B. zmen­ šováním zatížení zmenšuje účinnost, protože při určité frekvenci se nezměnily ztráty železe.52) rov­ nice (2. Na obr.4) dána vztahem >7eln, = P APjiKe kde —P)M. jsou vyznačeny některé pracovní charakteristiky motoru pracujícího stálým magnetickým tokem vzduchové mezery; jsou vy­ neseny poměrných jednotkách: y(a), <p(ci), rj(a). Pracovní charakteristiky pracujícího konst Magnetický tok vyznačen dvěma přímkami (p^, <p2 konst, které odpovídají chodu naprázdno, kdy chodu při jmenovitém za­ tížení Mn), kdy magnetický tok poněkud zmenšuje. Hlavní výhodou kritéria konstantního statorového magnetického toku jsou stejné podmínky činnosti stroje jako při napájení napětím jmenovité frekvence. Platí A N 7i R Rx(1 t2)2 f ,W1w/lN ± r ; + xla M Elektromagnetická účinnost motoru podobně jako dříve (srov