Řízení asynchronních motorů měniči frekvence

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Alexej Alexejevič Bulgakov

Strana 81 z 240

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
22a plnou čarou vyznačena závislost momentu poměrné frekvenci rotoru pro případ kompenzace činného úbytku napětí , která platí pro rozsah frekvencí Hz. 22b soustava momentových charakteristik v(M) pro napájecí frekvenci 50, 40, 30, 20, Hz; a)m/a>1N*). Poměrná hodnota magnetického toku je <P= l + R \ ß2 I | \ «N J /\ - + \ 4 / (c e2 R'2 \ ß2 ! *) Poznámka překladatele. Jestliže vztahu (2. Poměrná frekvence rotoru není funkcí frekvence statoru, platí (112) Celkový magnetický tok stroje můžeme určit pomocí vztahu (1.9) zavedeme místo poměrné frekvence rotoru ß rozdíl poměrných frekvencí —ß, získáme momentovou charakte­ ristiku motoru tvaru M = Pkv v Na obr. Pro srovnání jsou do téhož diagramu vyznačeny křivky M(ß), nichž při řízení měnilo napětí podle kritéria 1Na. Strmost jednotlivých cha­ rakteristik při všech frekvencích stejná pro konstantní moment M. Jsou vyneseny tři charakteristiky pro /i 50, 20, Hz.17), jestliže položíme 0;y Dostaneme vztah cp = / k P2 Jeho velikost není závislá frekvenci; zatížení závisí stejně jako při napájení motoru jmenovitým napětím. Platí vztah v ^l(1 M- /lN /lN ÍU1 83 .obr