Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
Jsou vyneseny tři charakteristiky pro
/i 50, 20, Hz.
Poměrná frekvence rotoru není funkcí frekvence statoru, platí
(112)
Celkový magnetický tok stroje můžeme určit pomocí vztahu (1.
Jestliže vztahu (2. Poměrná hodnota magnetického
toku je
<P=
l +
R \
ß2 I
| \
«N J
/\ -
+ \
4 /
(c e2
R'2 \
ß2 !
*) Poznámka překladatele. 22b soustava momentových charakteristik v(M) pro napájecí
frekvenci 50, 40, 30, 20, Hz; a)m/a>1N*). 22a plnou čarou vyznačena závislost momentu poměrné
frekvenci rotoru pro případ kompenzace činného úbytku napětí ,
která platí pro rozsah frekvencí Hz. Strmost jednotlivých cha
rakteristik při všech frekvencích stejná pro konstantní moment M.17),
jestliže položíme 0;y Dostaneme vztah
cp =
/ k
P2
Jeho velikost není závislá frekvenci; zatížení závisí stejně jako
při napájení motoru jmenovitým napětím. Platí vztah
v ^l(1 M-
/lN /lN ÍU1
83
.obr. Pro srovnání jsou
do téhož diagramu vyznačeny křivky M(ß), nichž při řízení měnilo
napětí podle kritéria 1Na.9) zavedeme místo poměrné frekvence rotoru ß
rozdíl poměrných frekvencí —ß, získáme momentovou charakte
ristiku motoru tvaru
M =
Pkv v
Na obr
