Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
těch
zpravidla předpokládáme, jsou úměrné druhé mocnině statorového
proudu, nebo, což vhodnější, proudu rotoru.57)
63
.
Při uvedeném postupu jsme rozdělili celkové ztráty vinutí statoru
a rotoru ztráty při zatížení ztráty vyvolané budicím proudem
podle vztahu
Ztráty při zatížení
Ke ztrátám vyvolaným zatížením přičítáme ztráty přídavné.
APji APj2 APjz APjb
kpf kpfox
kde l,lm 2pky2N ■10 6
Použijeme-li tento vztah, jsou celkové ztráty při zatížení
(1. práci [8]
je odvozena rovnice APb kb7$ kde empirický exponent 2.
Při značném přesycení feromagnetického obvodu stroje lze počítat
Činitel budicích ztrát výhodné vyjádřit poměrných jednotkách
kde kbN součinitel budicích ztrát při jmenovitém chodu stroje. Platí
Součinitel kpf závisí frekvenci dostatečnou přesností podle rovnice
Celkové ztráty při zatížení jsou pak
Ztráty vinutí rotoru lze rozsahu běžných zatíženi, kdy skluz rotoru
malý, vyjádřit předpokladu cos cp2 vztahem
s 5.Zvětšuje-li magnetický tok, zvětšují rychle ztráty APb
