Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
motor není přesycen, jsou ztráty vyvolané budicím
proudem úměrné druhé mocnině tohoto proudu
APjb niiRi
Un
Xo
C,/>1N
<P2
čili
kde
APjb k}b<I>2
Ci/ V
jb I
\ /
Respektujeme-li nasycení, vhodné spojit ztráty vinutí způsobené
budicím proudem ztrátami železe celkové budicí ztráty (viz
práce [8]), což lze vyjádřit vztahem
A (/cjb /cFejta)4>2 /íbí[<ř2 (1.Podle přibližného předpokladu, který jsme uvedli (vstupní proud stroje
má složku I'2, danou zatížením, složku l0, způsobující magnetický tok),
lze kreslit fázorový diagram, naznačený obr. 12. Závislost poměrného
magnetizačniho proudu
na poměrném magnetickém toku
Jestliže pracovní bod nachází lineární části magnetizační cha
rakteristiky, tzn.56)
62
. 11.
Obr
