Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
46)), získáme vztah
kp(.17), dostaneme
X'2J *2«
"-501
Vyjádříme-li ztráty poměrných jednotkách (viz (1.
Dosadíme-li vztahu (1.52)
V poměrných jednotkách
.48) (1.50) je
u W
APj 2(«, P)
m 2)2 2aCl+ '2
Cífu
+ ,
___ kFeia
C in
(1.12) poměrných jednotkách, dosta
neme
A/>j /(
R
1 t2)2
R +
Ztráty železe statoru určíme přibližně podle následujících vztahů:
hysterezní ztráty APh kh0 2j\1N
ztráty vířivými proudy APm kv<P2f Nix2
Celkové ztráty železe jsou tedy
APFe /íFect^2/lN (1-49)
kde kFcy 1Na.Vyjádříme-li pomocí vztahu (1.„
ÁpFe —
X'2J R'i
R'2 P
Součet ztrát vinutí železe podle vztahu (1.51)
~ +
(1.49) výraz pro magnetický tok podle vztahu
(1
