Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
Ve shodě náhradním obvodem asynchronního stroje, uvedeným
na obr.46) dány
vztahem
APi2 Pn
ON
Celkové ztráty vinutí APj jsou
APj APj! APj2 =
m^Ul^y2 b2- d2~ J
R 2(«,P)
57
.
Ztráty APhar způsobuje účinek nesinusového proudu napětí napájecího
polovodičového měniče.13) (1. lze vyjádřit jednotlivé složky ztrát následujícími vztahy:
ztráty vinutí statoru rotoru
APji niyRyly ^
APjj iR2I —
Dosadíme-li proudy 7X, I'2 vztahů (1.
Přídavné ztráty jsou vyvolány vířivými proudy vinutích, pulsacemi
magnetického toku zubech ztrátami železe rotoru.Ztráty motoru udává součtová rovnice
APZ APjX APj2 APFe APm APpř APhar
kde APj] jsou ztráty statorovém vinutí,
APj2 ztráty rotorovém vinutí,
APFe ztráty železe,
APm ztráty mechanické,
APpř ztráty přídavné,
APhar ztráty způsobené vyššími harmonickými.14), dostaneme
b24 d2
2 P
APji —m1U1Ny (aJ)
APj2 m1U2Ny2 P
R 2(«,P)
Poměrné ztráty rotorovém vinutí jsou podle vztahu (1.
Ztráty železe bývají malé obvykle zanedbáváme
