Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
středu této úsečky vedeme kolmici, která protíná paprsek
spojující počátek souřadnic odpovídajícím bodem stupnici
elipsy. Bod nakrátko udávající polohu přímky
výkonů, která určena spojnicí bodů nejjednodušeji zjistí
ze ztrát vinutí statoru rotoru při chodu nakrátko, kdy 1. Střed kružnice primárního proudu lze sestrojit pomocí
dvou bodů pro 00.
Pro sestrojení kružnicového diagramu při jisté konstantní statorové
frekvenci elipse středů kružnici pomocí stupnic parametru a
určíme následující body: střed kružnice, pracovní body pro a
P co). Pak spojíme oba body tzv.
Body 00) určují kružnici primárního proudu
a přímku momentů.
Na obr. jsou vyznačena geometrická místa konstantní poměrné
frekvence: kružnice oo, (f2 1N), elipsa středů také
stupnice pro frekvenci statoru Číselné údaje pro průběhy obr.
K sestrojení kružnicových diagramů není nutné zjišťovat poloměr
kružnic admitance, protože tato kružnice určena svým středem jedním
provozním bodem pro nebo oo).kterého úpravě plyne rovnice
A’5«
Qa 2)
( 1.39)
Poloměr kružnice zmenšuje přímo úměrně poměrnou frekvencí a. přímkou
momentů. jsou
uvedeny dalším textu. Průsečík určuje střed kružnicového diagramu proudu při a*.
49
. Nemusíme ani sestrojovat elipsu, stačí
pouze zkonstruovat příslušné stupnice
