Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
18), jestliže uvědomíme, při
nulových otáčkách rotoru platí dostaneme vztah
M llL ------------ 1----------------------------
" c2a (íl2 ,a
K oí
Sklon momentové charakteristiky určíme pomocí tečny charakte
ristice M(com), vedené bodě což lze vyjádřit takto
dM n
-5— --------n o
dcom cw1Nc/?
K vyjádření velikosti momentu lze použít upravený Klossův vztah
M ------)'2 d-20)
kde
A, +
=
R'2(d2 e2oc2) sjib2 c2a2)(d2 -I- e2a2)
Win 2R1a. Vyjádříme poměr momentu zvratu Mm:(
při dané hodnotě činitele jmenovitého momentu stroje Nvztahem
ml^lN 1
M =
W,N (b2 c2) (d2 e2) 2Ri
K2 sN
Pomocí vztahů, které jsme dosud uvedli, lze moment vyjádřit různým
způsobem: závislosti poměrné frekvenci rotoru /?, maximálním zá-
běrném momentu kritické poměrné frekvenci rotoru (íkTa samozřejmě
i dvou parametrech řízení poměrné frekvenci poměrném napětí
statoru parametrech stroje Pracuje-li motor soustavě elekt
rického pohonu, nezávislou proměnnou nikoliv poměrná frekvence
rotoru jS, ale moment motoru, který roven součtu všech statických
39
.(l pkrq)
Momentovou přetížitelnost smysl určovat jen pro ustálený stav
(a konst, konst, —konst).
Záběrný moment zjistíme vztahu (1.latí rick chod, eráto rick ý
chod
