Řízení asynchronních motorů měniči frekvence

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Alexej Alexejevič Bulgakov

Strana 36 z 240

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
14) jako vztah M i.19) a dostaneme M 1 co,N y/'(b2 c2a2)(íi2 e2ai) ¡a . Tak jako při napájení stroje napětím jmenovité frekvence děli para­ metr pkr momentovou charakteristiku motoru dvě oblasti: stabilní pro pkr nestabilní pro pkr.Použijeme-li vztah (1.6) rovnice pro rotorový proud (1. R'2/p C R(<x,p) 1 Velikost elektromagnetického momentu určíme rovnice pro ztráty v rotoru (1.17), (1.12), dostaneme další vztah pro Un V lfiyx v X'22JS:R2 R\JP R(z. Vyloučíme-li vztahu (1.18) dosazením pkr vztahu (1.18)) m ~2k S(p2 2ŤT 22 kde <P2 <Pcos q>2je magnetický tok rotoru.18) napětí pomocí vztahu (1. Moment zvratu určíme vztahu (1.p) takže magnetický tok vzduchové mezeře je C/1N.y2 (L18) co,N R(<*,P) Důležitější vztah, který udává velikost elektromagnetického momentu pomocí magnetického toku vzduchové mezeře proudu rotoru (rov­ nice (1.14), (1.17), získáme vztah pro moment závislosti celkovém magnetickém toku vzduchové mezery poměrné frekvenci p >n lfm R’ilP ~ -Ílfi Moment zvratu nastává při kritické hodnotě poměrné frekvence rotoru a platí Id2 p2*2 ( ) Kritická poměrná frekvence rotoru /?kt nezávisí napětí statoru (či­ nitel "/), ale poměrné frekvenci statoru a.w