Řízení asynchronních motorů měniči frekvence

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Alexej Alexejevič Bulgakov

Strana 21 z 240

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Toto schéma probírá jiné souvislosti dalším textu, ve kterém popisuje pozdější aplikace naznačené myšlenky. celková hmotnost výkon maximální tah rychlostní stupně hmotnost jednotku výkonu *1 Poznámka překladatele. V pozdější době pro změnu frekvence téměř výhradně používaly indukční měniče. 22 . Pod vedením Rotkovského byl na­ vržen praxi nasazen elektrický pohon napájením jednofázové sítě 50 Hz, princip obvodu ukazuje obr. 2. Použití frekvenčního řízení trakci 1. Úhlová rychlost řídila přepínáním počtu pólů poháněcího motoru. Měnič spojen indukčním měničem frekvence IMF. 1939 nasadily provozu státní dráhy Maďarsku frekvenčně řízený trakční pohon, jehož první dvě prototypové lokomotivy měly následující parametry: prototyp prototyp 115 tun 144 tun 2 950 kW 22.Maďarsku první elektrický pohon frekvenčním řízením objevil v trakci letech 1935 1938 [3].*) trolejového vedení napájí měnič počtu fází MF, což podstatě trojfázový synchronní “motor. 104 N 25, 50, 75, 100, 125 km/h 39,4 kg/W kg/kW Indukční měnič frekvence napájí trakční motory kotvou nakrátko. Obr