Řízení asynchronních motorů měniči frekvence

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Alexej Alexejevič Bulgakov

Strana 191 z 240

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Tento režim rozběhu nazvěme kritický: doba rozběhu v oblasti zvětšování frekvence při něm minimální možná. prvním případě označuje originálu autor rozběh jako měkký, druhém jako tvrdý. Při přechodu jedné charakteristiky com(M) druhou, odpovídající zvětšené frekvenci, pracovní bod stále nachází stabilní části mo­ mentové charakteristiky.) Kritérium, které určuje rychlost zvětšování frekvence nazvěme ob­ dobně kritérium kritického rozběhu. Stejně jako při rozběhu závisí tvar trajektorie, níž pohybuje pracovní bod, rychlosti, kterou měníme frekvenci statorového napětí. Bod představuje jistý limitní stav: rozděluje oblast rozběhu motoru s proměnnou frekvencí oblasti, kdy konst. 193 . hodnotě j\já jednom krajním případě, kdy se frekvence zvětšuje velmi pomalu, pohybuje pracovní bod polohy 1 do polohy přímce druhém krajním případě, kdy frek­ vence zvětšuje nekonečně rychle, leží úsek 1—2 vodorovné ose. Při pomalém zvětšování frekvence během celého rozběhu oka­ mžitý skluz vždy menší než skluz zvratu smax . Je zřejmé, mezi oběma krajními případy lze najít jeden takový způ­ sob změny frekvence statorového napájecího napětí, při němž pracuje motor ve všech okamžicích momentem zvratu jemu odpovídajícím skluzem zvratu . Reverzace motoru začíná bodě ustáleného stavu kterv leží cha­ rakteristice com(M) pro končí bodě který leží charakte­ ristice ojm(M) pro ale obrácený sled fází napájecího napětí statoru. trajektorii určené body druhém krajním případě (d/Jdí oo), kdy reverzujeme otáčky přehozením sledu dvou *) Poznámka překladatele.vrnax.. Jeho poloha na charakteristice závisí úhlové rychlosti, níž vzrůstala frek­ vence, tzn.konstantní frekvenci pracovní bod pohybuje této charakteristice až polohy odpovídající ustálenému stavu, kdy com konst. Při ne­ konečně pomalé změně frekvence (d/j/df probíhá bod trajektorii M tj. Při rychlém zvětšování frekvence statorového napětí pracuje motor v jednotlivých okamžicích rozběhu skluzem větším, než skluz zvratu, tedy nestabilní části momentových charakteristik smax, trajektorie 1—2")*). trajektorie 1—2').. době celého rozběhu nevyjadřujeme, závisí časovém intervalu, kdy rozběh probíhá při napájení napětim stálé frekvence