Regulátor otáček pro střídavé motory

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Cílem této práce bylo navrhnout a vytvořit regulátor otáček pro jednosměrné řízení bezkomutátorových střídavých motorů (BLDC) používaných v leteckém modelářství. Celé zapojení je ovládáno mikroprocesorem Atmel AVR. Jako pohonná jednotka promotor je použita akumulátorová sada typu Li–pol. Regulátor je vybaven obvodem BEC pro napájení přijímače a umožňuje monitorování odebíraného proudu a napětí na pohonném akumulátoru. Změřená data je možné uploadovat do PC, kde je možné jepomocí programu Regulátor PC zobrazit v grafické podobě.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Tomáš Zdařil

Strana 18 z 64

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
1. Motor chová, jako kdyby byl napájen napětím velikosti střední hodnoty, která dána poměrem doby zapnutí vypnutí (střídou PWM signálu). Rotor těchto strojů statoru oddělen vzduchovou mezerou obdobně jako stejnosměrných motorů nevzniká tak během provozu žádné tření. b) Horní tranzistor spínán PWM signálem, dolní trvale sepnut. Jelikož motory pracují principu elektromagnetické indukce točivým polem, odpadá nutnost .7 může být obecně řešeno: a) Vždy horní spodní tranzistor spínán PWM signálem. c) Dolní tranzistor spínán PWM signálem, horní trvale sepnut. 1. Princip spočívá rychlém spínání vypínání napájecího napětí.17 Obr. Jsou sice oproti stejnosměrným motorům složitější dražší, zato však nabízejí řadu výhod. 1.7: Řídící výkonová jednotka BLDC motoru Otáčky BLDC motoru jsou úměrné napájecímu napětí jejich rychlost otáčení tedy můžeme měnit napětím. tomuto účelu využívá pulzně šířkové modulace (PWM modulace). [5] Spínání jednotlivých tranzistorů můstkovém zapojení obr. Díky setrvačnosti motoru dostatečně vysoké frekvenci spínání, rotor nestačí tyto změny sledovat.5 Porovnání vlastností střídavých stejnosměrných motorů Díky svým dobrým vlastnostem především vysoké účinnosti poslední době čím dál tím častěji začínají jako pohony modelů rozšiřovat střídavé (bezkartáčové BLDC) motory