Regulátor otáček pro střídavé motory

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Cílem této práce bylo navrhnout a vytvořit regulátor otáček pro jednosměrné řízení bezkomutátorových střídavých motorů (BLDC) používaných v leteckém modelářství. Celé zapojení je ovládáno mikroprocesorem Atmel AVR. Jako pohonná jednotka promotor je použita akumulátorová sada typu Li–pol. Regulátor je vybaven obvodem BEC pro napájení přijímače a umožňuje monitorování odebíraného proudu a napětí na pohonném akumulátoru. Změřená data je možné uploadovat do PC, kde je možné jepomocí programu Regulátor PC zobrazit v grafické podobě.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Tomáš Zdařil

Strana 15 z 64

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Během každého komutačního kroku postupně připojováno napájecí napětí vždy dvěma tří vinutí, přičemž jedno vždy buzeno kladným napětím druhé záporným napětím. Kroutící moment vytvořen působením magnetického pole generovaným statorem a magnetickým polem rotoru.4.14 1.4: Vnitřní uspořádání BLDC motoru [16] Rotor BLDC motorů tvořen permanentními magnety.5: Ukázka modelářského motoru neodymováni magnety [4] 1. Příklad takového motoru vidět obr. Stále častěji jsou však k výrobě magnetů voleny ušlechtilé slitiny jako například neodym. Největšího kroutícího momentu dosaženo tehdy, jsou-li . V závislosti požadované velikosti intenzity magnetického pole rotory vyrábí z různých materiálů.1 Konstrukce statoru rotoru BLDC motory vyrábějí jako jednofázové, dvoufázové, nejčastěji však jako třífázové s odpovídajícím počtem vinutí. Obr.5. Může obsahovat různý počet pólových dvojic, přičemž vždy střídá severní jižní magnetický pól. 1.4. Nejpoužívanější jsou feritové magnety. 1. obr. 1. Její princip spočívá postupném spínání jednotlivých vinutí statoru. Třetí vinutí zůstává plovoucí (není daném komutačním kroku napájeno). Obr.4 znázorněno vnitřní uspořádání BLDC motoru [16].2 Komutace BLDC motoru Elektronická komutace bezkartáčového motoru poměrně složitou záležitostí. jsou sice drahé, ale jejich použitím dosaženo stejné intenzity magnetického pole při menších rozměrech rotoru tedy celého motoru. Jednotlivá vinutí mohou být složena několika cívek, přičemž jsou obvykle spojena hvězdy. 1