|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Cílem této práce bylo navrhnout a vytvořit regulátor otáček pro jednosměrné řízení bezkomutátorových střídavých motorů (BLDC) používaných v leteckém modelářství. Celé zapojení je ovládáno mikroprocesorem Atmel AVR. Jako pohonná jednotka promotor je použita akumulátorová sada typu Li–pol. Regulátor je vybaven obvodem BEC pro napájení přijímače a umožňuje monitorování odebíraného proudu a napětí na pohonném akumulátoru. Změřená data je možné uploadovat do PC, kde je možné jepomocí programu Regulátor PC zobrazit v grafické podobě.
1.
Konstrukčně jsou shodné jen tím rozdílem, kotva tvořena jako tří pólová.
Nepohybující (statická) část pak nazývá stator. Během
takzvaného mrtvého úhlu (doba mezi jednotlivými přepnutími polarity) motor udržuje
smysl svého otáčení setrvačností.
Moderní stejnosměrné motory permanentním magnetem dnes využívají
například modelářství. Přepínač polarity elektrického proudu (tzv.
Zabraňuje tím problému mrtvým úhlem. Drtivá
většina elektromotorů pracuje elektromagnetickém principu. Tak dochází jeho točení tedy
i přeměně elektrické energie mechanickou práci. Tyto
síly definuje tzv. tvořena formou elektromagnetu dvěma póly. Regulace jejich výkonu prováděna
. Obvykle jedná otáčení, ale existují motory posuvné.11
1 TEORETICKÝ ÚVOD
1. Tímto
mechanismem zajistí, síla působící póly rotoru stále stejný směr. Příklad takovéhoto motoru znázorněn obr.1) elektrický stroj, který mění elektrickou energii na
mechanickou práci. Existují však motory
pracující základě elektrostatické síly nebo piezoelektrického jevu. 1. [1]
Obr. Obvykle
obsahuje tři vinutí, která jsou připojena lamelám komutátoru. Stator tvořen
permanentním magnetem. Pohyblivá část jmenuje rotor. 1. Hlavním
principem pro elektromagnetické motory vzájemné silové působení
elektromagnetických polí, které vytvářejí průchodu proudu vinutími motoru.2.
1.1: Střídavý (vlevo) stejnosměrný (vpravo) elektromotor [7]
Elektromotor skládá dvou základních částí.2 Stejnosměrný komutátorový motor permanentním
magnetem
Je nejjednodušším typem motoru využívající stejnosměrného proudu. komutátor) postupně
připojuje napájecí napětí odpovídající cívku správné polaritě. Rotační motor konstruován tak, že
na sebe působí elektromagnetická pole statoru rotoru tím vytváří kroutící
moment, který přenášen výstupní hřídel motoru. Obecně tedy část
motoru, která napájena pracovním proudem nazývá kotva případě, svým
tvarem nepřipomíná. Rotor nazývá kotva podle tvaru své konstrukce opravdu
připomíná lodní kotvu. Lorenzův zákon.1 Elektromotor
Elektromotor (obr
