|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Cílem této práce bylo navrhnout a vytvořit regulátor otáček pro jednosměrné řízení bezkomutátorových střídavých motorů (BLDC) používaných v leteckém modelářství. Celé zapojení je ovládáno mikroprocesorem Atmel AVR. Jako pohonná jednotka promotor je použita akumulátorová sada typu Li–pol. Regulátor je vybaven obvodem BEC pro napájení přijímače a umožňuje monitorování odebíraného proudu a napětí na pohonném akumulátoru. Změřená data je možné uploadovat do PC, kde je možné jepomocí programu Regulátor PC zobrazit v grafické podobě.
1.
Nepohybující (statická) část pak nazývá stator.1) elektrický stroj, který mění elektrickou energii na
mechanickou práci. Pohyblivá část jmenuje rotor. Stator tvořen
permanentním magnetem. Obvykle jedná otáčení, ale existují motory posuvné.
1. Příklad takovéhoto motoru znázorněn obr. komutátor) postupně
připojuje napájecí napětí odpovídající cívku správné polaritě. Lorenzův zákon. Tímto
mechanismem zajistí, síla působící póly rotoru stále stejný směr. Tak dochází jeho točení tedy
i přeměně elektrické energie mechanickou práci. Regulace jejich výkonu prováděna
. [1]
Obr.
Konstrukčně jsou shodné jen tím rozdílem, kotva tvořena jako tří pólová.1: Střídavý (vlevo) stejnosměrný (vpravo) elektromotor [7]
Elektromotor skládá dvou základních částí.1 Elektromotor
Elektromotor (obr. 1. Obvykle
obsahuje tři vinutí, která jsou připojena lamelám komutátoru. Přepínač polarity elektrického proudu (tzv.
Zabraňuje tím problému mrtvým úhlem. Tyto
síly definuje tzv.
Moderní stejnosměrné motory permanentním magnetem dnes využívají
například modelářství. Existují však motory
pracující základě elektrostatické síly nebo piezoelektrického jevu. Obecně tedy část
motoru, která napájena pracovním proudem nazývá kotva případě, svým
tvarem nepřipomíná.2. Hlavním
principem pro elektromagnetické motory vzájemné silové působení
elektromagnetických polí, které vytvářejí průchodu proudu vinutími motoru. Rotační motor konstruován tak, že
na sebe působí elektromagnetická pole statoru rotoru tím vytváří kroutící
moment, který přenášen výstupní hřídel motoru. Během
takzvaného mrtvého úhlu (doba mezi jednotlivými přepnutími polarity) motor udržuje
smysl svého otáčení setrvačností. Rotor nazývá kotva podle tvaru své konstrukce opravdu
připomíná lodní kotvu. Drtivá
většina elektromotorů pracuje elektromagnetickém principu.2 Stejnosměrný komutátorový motor permanentním
magnetem
Je nejjednodušším typem motoru využívající stejnosměrného proudu. tvořena formou elektromagnetu dvěma póly.11
1 TEORETICKÝ ÚVOD
1. 1
