Regulace elektrických strojů

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace se zabývá analýzou a syntézou regulačních obvodů s elektrickými točivými i netočivými stroji. Výklad vychází z popisu elektrických strojů v přechodném i ustáleném stavu a hodnotí jejich dynamické vlastnosti. Teorie regulace je aplikována na jednotlivé typy strojů a jsou zde popsány metody regulace žádaných veličin. Na regulovaných soustavách s elektrickými stroji jsou ukázány metody vyšetřování stability regulačních obvodů, jakosti regulace a užití lineárních i nelineárních zpětnovazebních obvodů. Zvláštní pozornost je věnována matematickému modelování elektrických strojů a zejména pak použití analogových a číslicových počítačů pro řešení složitých regulačních obvodů s elektrickými stroji.Kniha je určena inženýrům, vědeckým pracovníkům, projektantům a všem těm, kteří se zabývají regulací elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Oldřich Hora, Stanislav Navrátil

Strana 272 z 485

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Regulace otáček synchronních motorů zapojení s nucenou komutací vlastním řízením kmitočtu Nyní lze rozepsat následující zákony regulace: 1. Má-li při tom motor táhnout maximálním momentem, účelné, aby platilo h iq z čehož plyne Tato regulace vyžaduje jako jednu informací znalost zátěžného úhlu. 3. 142. Statorový proud lze např. Pro spřažený magnetický tok statorového vinutí platí (iá 0): »As (5. Budicí proud volí jako parametr, spřažený magnetický tok vyplyne vzorce. Magnetický tok spřažený statorovým vinutím pro optimální řízení 2. Moment stroje reguluje žádanou hodnotou budicího proudu, trvale zadán statorový proud is. Žádanou hodnotou budicí proud ib, jako parametr volí statorový proud závislou veličinou magnetický záběr statoru ij/s. Žádanou hodnotou budicí proud, spřažený magnetický tok statorového vinutí ij/s volí jako parametr, statorový proud vyjde podmínky maximálního momentu.100) (272) .98) •As 0>d ¡b)2 0q*d)2 (5.99) Odtud vyjádříme q (5. volit zřetelem dovolené zatížení polovodičo­ vých ventilů. Žádanou hodnotou statorový proud.Hl 1,u Obr