Regulace elektrických strojů

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace se zabývá analýzou a syntézou regulačních obvodů s elektrickými točivými i netočivými stroji. Výklad vychází z popisu elektrických strojů v přechodném i ustáleném stavu a hodnotí jejich dynamické vlastnosti. Teorie regulace je aplikována na jednotlivé typy strojů a jsou zde popsány metody regulace žádaných veličin. Na regulovaných soustavách s elektrickými stroji jsou ukázány metody vyšetřování stability regulačních obvodů, jakosti regulace a užití lineárních i nelineárních zpětnovazebních obvodů. Zvláštní pozornost je věnována matematickému modelování elektrických strojů a zejména pak použití analogových a číslicových počítačů pro řešení složitých regulačních obvodů s elektrickými stroji.Kniha je určena inženýrům, vědeckým pracovníkům, projektantům a všem těm, kteří se zabývají regulací elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Oldřich Hora, Stanislav Navrátil

Strana 270 z 485

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Rozběh třeba zajistit jiným způsobem. Přestoupí-li zátěž velikost momentu zvratu, motor vypadne ze synchronismu. Při vlastním řízení taktovací kmitočet odebírán motoru. statorový proud zátěžný úhel. Zapojení přirozenou komutací. Otáčky jsou dány kmitočtem velikost zátěže projeví velikostí zátěžného úhlu. K systému zapojení dvěma usměrňovači podle obr. 138. 139. (270) . Regulace otáček synchronních motorů synchronních motorů cyklokonvertorem řízeným usměrňovačem a invertorem přirozenou komutací Kmitočet svorkách motoru řídí dvojím způsobem. Synchronní stroj přebuzen, určuje takt komutace dodává jalový komutační výkon. Kmitočet je tedy vázán otáčky pohon chová podobně jako řízený stejnosměrný motor. Toto zapojení schematicky znázorněno na obr. Při cizím řízení kmitočet udáván nezávisle stroji cizího zdroje pohon chová jako typický pohon se synchronním motorem. cize řízený provoz nebo provoz vlastním řízením. Rozeznáváme tzv. m Obr. Jeden řízený usměrňovač usměrňuje napětí sítě, filtrační tlumivka toto napětí vyhlazuje druhý řízený usměrňovač pracující invertorovém režimu napájí motor.Regulace otáček ů Moderní polovodičová technika vytvořila podobně jako indukčních motorů předpoklady pro regulaci otáček. Regulace otáček Obr. 138 třeba dodat, že jsou při jeho použití potíže rozběhem, pokud motor nemá vlastní indukované napětí. V tomto případě tedy nezadávají jako žádaná hodnota otáčky, ale např. První usměrňovač řízen sítí, druhý usměrňovač komutuje při­ rozeně pod vlivem napětí synchronního motoru. tomto způsobu řízení ještě zmíníme u nucené komutace. Synchronní přebuzený stroj dodává přes oba usměrňovače sítě jalový proud. 138. Existuje několik základních možností, které stručně popíšeme