Publikace se zabývá analýzou a syntézou regulačních obvodů s elektrickými točivými i netočivými stroji. Výklad vychází z popisu elektrických strojů v přechodném i ustáleném stavu a hodnotí jejich dynamické vlastnosti. Teorie regulace je aplikována na jednotlivé typy strojů a jsou zde popsány metody regulace žádaných veličin. Na regulovaných soustavách s elektrickými stroji jsou ukázány metody vyšetřování stability regulačních obvodů, jakosti regulace a užití lineárních i nelineárních zpětnovazebních obvodů. Zvláštní pozornost je věnována matematickému modelování elektrických strojů a zejména pak použití analogových a číslicových počítačů pro řešení složitých regulačních obvodů s elektrickými stroji.Kniha je určena inženýrům, vědeckým pracovníkům, projektantům a všem těm, kteří se zabývají regulací elektrických strojů.
diodovým můstkovým
usměrňovačem.
Popsané zařízení používá hlavně pro velké výkony. Tento způsob pohonu se
nazývá podsynchronní kaskáda, protože energie může předávat přes usměrňovač
jen jednom směru, rotoru indukčního stroje kotvy stejnosměrného stroje;
tento stav odpovídá podsynchronní rychlosti. Skluzový výkon usměrňuje např. Podsynchronní kaskáda
1 trojfázový indukční kroužkový motor,
2 usměrňovač, stejnosměrný motor, regulace
buzení stejnosměrného motoru, indukční motor,
který předává skluzovou energii sítě
Obr. Pokud bychom komutaci ventilů zanedbali, lze usměrňovač považovat
za činnou zátěž. Stejnosměrným proudem napájí stejnosměrný motor, který podle
obr. Proudy indukčního
stroje nejsou sinusové jeho výkon musí asi zmenšit. pohání indukční motor připojený statorem síti. 91. Hlavním znakem této úpravy,
společným pro všechna spojení, komutátor, jak jej známe stejnosměrných
strojů. strojů asi výkonu 250 lze regulovat
otáčky zvláštní úpravou rotoru indukčního motoru.
K stroje. komutátoru umístíme tři kartáče nebo tři dvojice kartáčů (každá dvojice
(138)
.
Se zatížením otáčky mění jen velmi málo, takže většině případů není nutné
zavádět zpětnou vazbu otáček. Trojfázový komutátorový motor napájený
do statoru jeho momentové charakteristiky
Stroje přes rouž ky
i mot oru.
Otáčky jsou řízeny buzením motoru. Stejnosměrný motor dimenzuje na
skluzové napětí při nejmenších otáčkách. Usměrňovač
způsobuje komutací ventilů určité zhoršení účiníku zmenšení maximálního
momentu.
Vzhledem nízkému rotorovému kmitočtu jsou diody dlouhodobě zatíženy
a musí dimenzovat, jako vedly stejnosměrný proud.Obr. Při snižování otáček nelze brzdit elektricky. 92
