Publikace se zabývá analýzou a syntézou regulačních obvodů s elektrickými točivými i netočivými stroji. Výklad vychází z popisu elektrických strojů v přechodném i ustáleném stavu a hodnotí jejich dynamické vlastnosti. Teorie regulace je aplikována na jednotlivé typy strojů a jsou zde popsány metody regulace žádaných veličin. Na regulovaných soustavách s elektrickými stroji jsou ukázány metody vyšetřování stability regulačních obvodů, jakosti regulace a užití lineárních i nelineárních zpětnovazebních obvodů. Zvláštní pozornost je věnována matematickému modelování elektrických strojů a zejména pak použití analogových a číslicových počítačů pro řešení složitých regulačních obvodů s elektrickými stroji.Kniha je určena inženýrům, vědeckým pracovníkům, projektantům a všem těm, kteří se zabývají regulací elektrických strojů.
Stejnosměrným proudem napájí stejnosměrný motor, který podle
obr. pohání indukční motor připojený statorem síti.
Se zatížením otáčky mění jen velmi málo, takže většině případů není nutné
zavádět zpětnou vazbu otáček. strojů asi výkonu 250 lze regulovat
otáčky zvláštní úpravou rotoru indukčního motoru.
Vzhledem nízkému rotorovému kmitočtu jsou diody dlouhodobě zatíženy
a musí dimenzovat, jako vedly stejnosměrný proud. 92.
K stroje. Hlavním znakem této úpravy,
společným pro všechna spojení, komutátor, jak jej známe stejnosměrných
strojů.
Popsané zařízení používá hlavně pro velké výkony. Podsynchronní kaskáda
1 trojfázový indukční kroužkový motor,
2 usměrňovač, stejnosměrný motor, regulace
buzení stejnosměrného motoru, indukční motor,
který předává skluzovou energii sítě
Obr. Stejnosměrný motor dimenzuje na
skluzové napětí při nejmenších otáčkách. 91. Skluzový výkon usměrňuje např.Obr. Usměrňovač
způsobuje komutací ventilů určité zhoršení účiníku zmenšení maximálního
momentu. Tento způsob pohonu se
nazývá podsynchronní kaskáda, protože energie může předávat přes usměrňovač
jen jednom směru, rotoru indukčního stroje kotvy stejnosměrného stroje;
tento stav odpovídá podsynchronní rychlosti. Při snižování otáček nelze brzdit elektricky.
Otáčky jsou řízeny buzením motoru. komutátoru umístíme tři kartáče nebo tři dvojice kartáčů (každá dvojice
(138)
. Pokud bychom komutaci ventilů zanedbali, lze usměrňovač považovat
za činnou zátěž. Trojfázový komutátorový motor napájený
do statoru jeho momentové charakteristiky
Stroje přes rouž ky
i mot oru. Proudy indukčního
stroje nejsou sinusové jeho výkon musí asi zmenšit. diodovým můstkovým
usměrňovačem
