Kniha obsahuje soubor rad a praktických pokynů pro pracovníky silnoproudé elektrotechniky. Začíná radami pro třídění a zaznamenávání užitečných informaci a poznatků, návody na pomůcky a přípravky k usnadněni a zkvalitněni práce při montáži a údržbě elektrických zařízení, návody pro účelné využití měřidel, pokyny pro zjišťování poruch a jejich příčin (diagnostika, lokalizace), opravy a uvádění zařízení do provozu, dále náměty pro úsporu investičních nákladů a elektrické energie.Kniha je určena pro pracovníky v obora projektování, montáže a údržby silnoproudých elektrických zařízení.
L1 L3
/
V KB
V y
Obr.5.
Pro jednotlivé chody stykače kombinují takto:
Motorový chod vpravo, zapnuty stykače Kl, K3, K. vyzkouší pro
všechny chody kombinací stykačů K4.
Vyzkouší motorový generátorový chod opět provádí měření.
Generátorový chod vpravo, zapnuty K3, K6. spouštění motoru Winter-Eichberg é7B DUKOVANY
fe sfe fsk knlhevne
217
. 129.vpravo, díváme-li něj strany komutátoru. Naměřené veličiny musí být stejné pro oba chody (neprovádí kom
penzace). sfázování připojíme vodiče indukčního regulátoru opět svorky
(motor vypnut stykače jsou rozpojeny) znovu zapneme jako
v bodě Nyní však zkoušíme působení řízení indukčním regulátorem pro
oba směry točení měříme napětí proudy pro motorový generátorový
chod. 129.
Motorový chod vlevo, zapnuty stykače K2, K4, K6. Pro motorový chod vlevo svorka motoru spojí svorkou C
vinutí KT, svorka svorkou svorka motoru svorkou transfor
mátoru. Pro motorový
chod vpravo stejnojmenné svorky motoru vinutí spojí podle schématu
na obr. Prou
dy jednotlivých fází nesmějí lišit velikosti, ale musí být kompenzací
menší než před ní, je-li transformátor správně zapojen.
5.
6. Připojíme vinutí kompenzačního transformátoru KT
