Rady a nápady z elektrotechnické praxe

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha obsahuje soubor rad a praktických pokynů pro pracovníky silnoproudé elektrotechniky. Začíná radami pro třídění a zaznamenávání užitečných informaci a poznatků, návody na pomůcky a přípravky k usnadněni a zkvalitněni práce při montáži a údržbě elektrických zařízení, návody pro účelné využití měřidel, pokyny pro zjišťování poruch a jejich příčin (diagnostika, lokalizace), opravy a uvádění zařízení do provozu, dále náměty pro úsporu investičních nákladů a elektrické energie.Kniha je určena pro pracovníky v obora projektování, montáže a údržby silnoproudých elektrických zařízení.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Jiří Tříska

Strana 215 z 272

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Pro jednotlivé chody stykače kombinují takto: Motorový chod vpravo, zapnuty stykače Kl, K3, K.5. Naměřené veličiny musí být stejné pro oba chody (neprovádí kom­ penzace). Pro motorový chod vlevo svorka motoru spojí svorkou C vinutí KT, svorka svorkou svorka motoru svorkou transfor­ mátoru. Připojíme vinutí kompenzačního transformátoru KT. spouštění motoru Winter-Eichberg é7B DUKOVANY fe sfe fsk knlhevne 217 . 129. Vyzkouší motorový generátorový chod opět provádí měření.vpravo, díváme-li něj strany komutátoru. sfázování připojíme vodiče indukčního regulátoru opět svorky (motor vypnut stykače jsou rozpojeny) znovu zapneme jako v bodě Nyní však zkoušíme působení řízení indukčním regulátorem pro oba směry točení měříme napětí proudy pro motorový generátorový chod. 6. Motorový chod vlevo, zapnuty stykače K2, K4, K6. 129. 5. Prou­ dy jednotlivých fází nesmějí lišit velikosti, ale musí být kompenzací menší než před ní, je-li transformátor správně zapojen. L1 L3 / V KB V y Obr. vyzkouší pro všechny chody kombinací stykačů K4. Pro motorový chod vpravo stejnojmenné svorky motoru vinutí spojí podle schématu na obr. Generátorový chod vpravo, zapnuty K3, K6