Kniha obsahuje soubor rad a praktických pokynů pro pracovníky silnoproudé elektrotechniky. Začíná radami pro třídění a zaznamenávání užitečných informaci a poznatků, návody na pomůcky a přípravky k usnadněni a zkvalitněni práce při montáži a údržbě elektrických zařízení, návody pro účelné využití měřidel, pokyny pro zjišťování poruch a jejich příčin (diagnostika, lokalizace), opravy a uvádění zařízení do provozu, dále náměty pro úsporu investičních nákladů a elektrické energie.Kniha je určena pro pracovníky v obora projektování, montáže a údržby silnoproudých elektrických zařízení.
Při zapůsobení kterékoliv ochran těchto motorů musí vypnout všechny
díly pohonu, tedy řídicí transformátor nebo indukční regulátor, popř.
2. Odpojíme vinutí kompenzačního transformátoru svorek rotoru
a spojíme stykači nakrátko. SPOUŠTĚNÍ KOMUTÁTOROVÉHO MOTORU NAPÁJENÉHO
DO STATORU (WINTER-EICHBERG)
Spouštění statorově napájeného motoru provádíme podle následujícího
postupu:
1. Motory Schrage mají často toto další relé ve
spojce mezi rotorem statorem nastaveno jmenovitý statorový proud,
udaný výrobcem. Nastavuje se
rovněž jmenovitý proud tohoto spoje podle udání výroby. Motor přitom roztočí,
216
. Rozdíly napětí musí být nejmenší.
3. Vinutí jsou proudová, takže tím zame
zíme přesycení poškození transformátoru (obdoba jako měřicího transfor
mátoru proudu).
Vysušené stroje zapojí zkontrolují důkladně všechny spoje podle
projektu, který porovná podklady došlými stroji výrobce.11.
7. Proto také smí použít pojistka jen hlavním pří
vodu. Napětí na
nich musí být přibližně sfázována, čehož dosáhne natáčením indukčního
regulátoru.
7. obou komutátorových motorů však může být jedno nad-
proudové tepelné relé více.
Tepelné statorové relé musí být statorově napájených motorů umístěno
za odbočkou indukčnímu regulátoru nebo kompenzačnímu transformá
toru, aby jím procházel jen statorový proud motoru. Ukazatelem sledu fází zjistíme sled fází přívodu porovnáme, zda
označení odpovídá vodičům svorkám motoru. Odpojíme vodiče indukčního regulátoru svorek rotoru
motoru.při plnění být chladnější než jádro transformátoru, aby studeněj
ších částech nesrážela vlhkost. Zapneme stykače pomocí voltmetru proměřujeme napětí mezi
konci odpojených vodičů (podle bodu příslušnými svorkami. oba,
jsou-li použity současně.25 3. zapnout jej zkusmo síť.12.
Po tomto nastavení ochran nebo před tím změříme bezpečnostních dů
vodů uzemňovací odpor pak můžeme vyzkoušet seřídit pohon pod na
pětím, tj.
Motory napájené statoru mohou mít stejných důvodů další relé mezi
rotorem řídicím transformátorem indukčním regulátorem. NASTAVENÍ JISTÍCÍCH PŘÍSTROJŮ KOMUTÁTOROVÝCH
MOTORŮ
Nastavování jistících přístrojů komutátorových motorů provádí podle
stejných zásad jako asynchronních motorů kroužkovou kotvou, viz ra
dy 2.5.
4
