Kniha obsahuje soubor rad a praktických pokynů pro pracovníky silnoproudé elektrotechniky. Začíná radami pro třídění a zaznamenávání užitečných informaci a poznatků, návody na pomůcky a přípravky k usnadněni a zkvalitněni práce při montáži a údržbě elektrických zařízení, návody pro účelné využití měřidel, pokyny pro zjišťování poruch a jejich příčin (diagnostika, lokalizace), opravy a uvádění zařízení do provozu, dále náměty pro úsporu investičních nákladů a elektrické energie.Kniha je určena pro pracovníky v obora projektování, montáže a údržby silnoproudých elektrických zařízení.
Obr. Odchylka nesmí činit více než 0,04 mm.
Především nutné určit místo spojení nakrátko.
6.
Při nasazování musí dbát to, aby kontaktní svorníky jednotlivých
kroužků přišly přesně proti vývodům rotorového vinutí, neboť jinak ne
bylo možné připojit jako dříve. Točí-li ložisko někde jedním směrem jinde
naopak, jsou konce začátky vinutí pospojovány nesprávně.
Předpokládejme, žárovka jednom nebo ostatních případech roz
svítila.
Je-li statoru točivé magnetické pole, roztočí vnější kroužek ložiska Při
správném rozložení zapojení vinutí musí kroužek otáčet celém obvo
du dutiny jednu stranu.
2 ‘
182
. Překontrolujeme, zda není toto krátké spojení zaviněno jen uhlíkovým
prachem kartáčků nebo jinou nečistotou usazenou mezi kroužky tomto
případě stačí pouhé vyčištění).18.Tento indikátor přikládá přímo vnitřní plochu statoru jeho dutině. Valivé ložisko
jako indikátor točivého
magnetického pole
6. Izolace opraví,
popř. lze zjistit jen speciál
ním měřicím přístrojem (hodinkový indikátor).17. NASAZENÍ KOLEKTORU HŘÍDEL
Smontovaný kolektor musí nasadit hřídel pomocí hydraulického ne
bo alespoň šroubového lisu. 103. Zastaví-li otá
čení ložiska některém místě, znamená to, tomto místě vinutí spojeno
nakrátko. vysoustruží nové části.
Potom rotor nasadí soustruh kroužky lehce přetočí vyleští jem
ným smirkovým plátnem. provedeme tak, od
kroužků odpojíme rotorové vinutí kontrolní žárovkou nebo přístrojem na
zjišťování vodivého' spojení ověřujeme vodivé spojení vždy mezi dvěma
kroužky. OPRAVY KONTAKTNÍCH ÚSTROJÍ KROUŽKOVÝCH
ASYNCHRONNÍCH MOTORŮ
Nejčastější závadou kontaktním ústrojí kroužkových asynchronních
motorů bývá krátké spojení mezi kroužky.
Při poškození izolace musíme sejmout kroužky hřídele. Také překontroluje, zda nejsou kroužky uloženy
excentricky
