|
Kategorie: Kniha |
Tento dokument chci!
Má-li elektrické vedení spolehlivě plnit svoji funkci a mít při tom patřičnou životnost, musí jeho druh odpovídat provoznímu účelu a prostředí a musí být správně dimenzováno. /ČSN 34 102 čl. 21, ČSN 34 1610 čl. 136, ČSN 37 5200 čl. 41 ...
Vydal: ČVTS Václav Honys
Strana 32 z 69
«
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
»
Jak získat tento dokument?
Poznámky redaktora
Kolejnice jeřábových drah snsí být vzájMsmě epolah»
lirě «pejer._§5?síí2a!ií»s.
.ě2l2f2l'íisí_isíá52
Pokud jsou uvedené jeřáby používány dobu trvání
ctavbv jako stabilní, nepojízdné, musí být době zvýše
né bouřkové činností řádně uzemněny.
íí.»
•¿.3£é!JSji. Připojení zemni
svod musí být přístupné, rozpojítelné označené. Stoupací ?edení
osvětlení umístí dosahu žebříku, nejblíž« však
0,5 přívodního vedeni překážkového osvětle-aí mis
té, kde začíná stoupací vedení, namontuje sada spolehlivě
působících bleskojistek.SfSlSr8Í_S_StavSbSí_jeřáb2
Kovové konstrukce jeřábů jeřábových drah tvoří ná
hodná jímací náhodná svodová zařízeni. Uzemnění hromosvodu, který
je připojeno překážkové osvětleni, nemá Hit vyděl zemní
odpor než 2&.y, bul svaření», nebe šroubovými apoji,
za pomoci propojek síle min. tohoto důvodu
stasí být všechny části uvedených konstrukcí dostatečně
elektricky ¡»»ehaaieky pevné řádně všech spojích
upravené.JS£ébSIÉ. Připojení kovových konstrukci je
řábových drah zemní svody musí být přístupné, rozp©ji-
telcé řádné označené. Kolej
nice jeřábových drahs uležené nevodivých pražcích, í
být propojeny přííaýBí spojí, min* každých Spoje
Izs zhotovit ocelového drátu průměru mm, nebo oce
lového pásku s». Zemniče ukládají Jedné straně dráhy.,26 -
spojeny nejbližšlm svodem hromosvodu. průřezu ,
Kolejnice jeřábových drah uzemni každých započatých/
100 kratších drah ususí být provedeny minimálně dva
zemniče. Spoje musí být chráněny přsd me
chanický» poškozením
