|
Kategorie: Kniha |
Tento dokument chci!
Má-li elektrické vedení spolehlivě plnit svoji funkci a mít při tom patřičnou životnost, musí jeho druh odpovídat provoznímu účelu a prostředí a musí být správně dimenzováno. /ČSN 34 102 čl. 21, ČSN 34 1610 čl. 136, ČSN 37 5200 čl. 41 ...
Vydal: ČVTS Václav Honys
Strana 32 z 69
«
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
»
Jak získat tento dokument?
Poznámky redaktora
Zemniče ukládají Jedné straně dráhy._§5?síí2a!ií»s.3£é!JSji.y, bul svaření», nebe šroubovými apoji,
za pomoci propojek síle min.ě2l2f2l'íisí_isíá52
Pokud jsou uvedené jeřáby používány dobu trvání
ctavbv jako stabilní, nepojízdné, musí být době zvýše
né bouřkové činností řádně uzemněny. Připojení kovových konstrukci je
řábových drah zemní svody musí být přístupné, rozp©ji-
telcé řádné označené.
.,26 -
spojeny nejbližšlm svodem hromosvodu. tohoto důvodu
stasí být všechny části uvedených konstrukcí dostatečně
elektricky ¡»»ehaaieky pevné řádně všech spojích
upravené. Připojení zemni
svod musí být přístupné, rozpojítelné označené. průřezu ,
Kolejnice jeřábových drah uzemni každých započatých/
100 kratších drah ususí být provedeny minimálně dva
zemniče.JS£ébSIÉ.SfSlSr8Í_S_StavSbSí_jeřáb2
Kovové konstrukce jeřábů jeřábových drah tvoří ná
hodná jímací náhodná svodová zařízeni. Stoupací ?edení
osvětlení umístí dosahu žebříku, nejblíž« však
0,5 přívodního vedeni překážkového osvětle-aí mis
té, kde začíná stoupací vedení, namontuje sada spolehlivě
působících bleskojistek.
Kolejnice jeřábových drah snsí být vzájMsmě epolah»
lirě «pejer. Kolej
nice jeřábových drahs uležené nevodivých pražcích, í
být propojeny přííaýBí spojí, min* každých Spoje
Izs zhotovit ocelového drátu průměru mm, nebo oce
lového pásku s». Spoje musí být chráněny přsd me
chanický» poškozením.»
•¿.
íí. Uzemnění hromosvodu, který
je připojeno překážkové osvětleni, nemá Hit vyděl zemní
odpor než 2&
