Palubní počítač s testovací jednotkou pro osobní automobily

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Jan Špatenka

Strana 54 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Procházející data nijak nerozlišují ani neukládají, což znamená, dobu aktivní USB komunikace neaktualizuje celková ujetá dráha ani celková spotřeba paliva. připojení palubního počítače dojde aktivaci druhého vlákna programu. kapitola 2. Komunikace mezi MCU bude probíhat pomoci sběrnice USB třídě CDC, kterou lze chápat jako virtuální sériový port (COM). Jako příklad můžeme uvést program ScanMaster, nebo ScanTool.11. 3. V takovém případě vysílání přijímání dat řízeno MCU. Firmware MCU pracuje dvou vláknech. Zároveň dojde zastavení veškerých funkcí počítače včetně překreslování displeje reakce stisk tlačítek. Pro navázání spojení nejprve nutné zvolit správný COM port . 3.10: Ukázka menu nastavení při připojení vozidlu Volbou poslední položky názvem “Reset” dojde opětovné inicializaci připojení počítače vozidlu. Ukázka obrazovky navržené aplikace uvedena obr. Obr. MCU pak pracuje pouze jako převodník předávající data USB USART opačně. Přepínání mezi oběma vlákny provede připojením resp. 3. první záložce umístěno ovládání komunikace zobrazování měřených údajů.net.10). 3.44 Výběrem položky “Nastavení” dostaneme menu konfigurace (viz. Na výběr máme mezi zapnutým, vypnutým PWM modulací řízeným podsvícením (viz. První vlákno aktivní případě, kdy není aktivní USB komunikace.4). Program rozdělen do dvou záložek. odpojením USB kabelu. Zde možné nastavit aktuální čas, druh paliva (benzín/nafta) pro výpočet aktuální spotřeby, objem palivové nádrže pro určení délky dojezdu způsob podsvícení displeje. Další velkou výhodou možnost využiti již existujícího softwaru určený pro diagnostická zařízení postavená bázi obvodu ELM327. Důvodem použití je především jednoduchost, není totiž nutné vytvářet zvláštní ovladač zařízení pro PC.5 Software pro PC Možnost použití aplikace pro osobní počítač předpokládá komunikaci palubním počítačem. obr