|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.
stisku tlačítka “Připojit” dojde pokusu
o navázání spojení.
Obr. Uživatel má
možnost vyslat libovolný příkaz, neupravená odpověď pak zobrazena okně dole. tohoto důvodu programu možnost zapnout filtr OBD zpráv. Dojde vyslání OBD zprávy obsahující PID
nepodporovaný připojeným vozidlem může dojít resetu řídící jednotky vozidla tím
spojenému ukončení komunikace.
Jelikož každá zpráva ukončena znakem zde možnost nastavit automatické
přidávání ukončovacího znaku. případě,
kdy uživatel odešle zprávu nepodporovaným PID, dojde jejímu zablokování okně
je zobrazena zpráva číslem PID hlášením nepodpoře. 3. Aplikace navržena tak, aby bylo
možné použít spojení libovolným diagnostickým přístrojem postaveným bázi
obvodu ELM327.45
(zobrazovány jsou pouze dostupné porty).
. Některé zdroje dokonce uvádějí možnost poškození
vozidla. 3. Tlačítko “Smazat“ je
pak určeno vymazání příchozí komunikace. Program zobrazuje
hodnoty pouze těch parametrů, které jsou podporovány připojeným vozidlem. Ostatní
jsou označeny N/A.
Příslušné jízdní parametry jsou pak periodicky obnovovány.11: Ukázka vytvořené aplikace pro PC
Druhá záložka (obr.12) tvořena jednoduchým terminálem. Zároveň ihned zahájeno vysílání. případě úspěšného navázání spojení zobrazena verze firmware
obvodu ELM typ komunikačního protokolu
