|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.
Jelikož každá zpráva ukončena znakem zde možnost nastavit automatické
přidávání ukončovacího znaku. 3.45
(zobrazovány jsou pouze dostupné porty). případě,
kdy uživatel odešle zprávu nepodporovaným PID, dojde jejímu zablokování okně
je zobrazena zpráva číslem PID hlášením nepodpoře. případě úspěšného navázání spojení zobrazena verze firmware
obvodu ELM typ komunikačního protokolu. Některé zdroje dokonce uvádějí možnost poškození
vozidla.12) tvořena jednoduchým terminálem. Aplikace navržena tak, aby bylo
možné použít spojení libovolným diagnostickým přístrojem postaveným bázi
obvodu ELM327. 3.
Příslušné jízdní parametry jsou pak periodicky obnovovány. Program zobrazuje
hodnoty pouze těch parametrů, které jsou podporovány připojeným vozidlem. Uživatel má
možnost vyslat libovolný příkaz, neupravená odpověď pak zobrazena okně dole.
. Ostatní
jsou označeny N/A.11: Ukázka vytvořené aplikace pro PC
Druhá záložka (obr. Dojde vyslání OBD zprávy obsahující PID
nepodporovaný připojeným vozidlem může dojít resetu řídící jednotky vozidla tím
spojenému ukončení komunikace. Zároveň ihned zahájeno vysílání. Tlačítko “Smazat“ je
pak určeno vymazání příchozí komunikace.
Obr. stisku tlačítka “Připojit” dojde pokusu
o navázání spojení. tohoto důvodu programu možnost zapnout filtr OBD zpráv
