Palubní počítač s testovací jednotkou pro osobní automobily

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.

Strana 18 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

1.6: Palivová soustava karburátorem (převzato [8]) Vhodný průtokoměr může být např. Každý jednotlivý pulz výstupu reprezentuje určité množství paliva.7). Výhodou použití průtokoměru je nezávislost změnách tlaku palivové soustavě, naopak nevýhodou nutná mechanická úprava palivového vedení. . FCH-m-POM-LC (viz. 1. Obr. Výhodné je použít průtokoměr impulzním výstupem. případě rozsahu především kritický minimální průtok, který měl být alespoň 0,01 l/min. obr. 1. Pro zjištění celkového množství spotřebovaného paliva postačí napočítat počet pulzů výstupu následně tento počet vynásobit množstvím paliva odpovídajícímu jednomu pulzu.8 Obr.7: Průtokoměr FCH-m-POM-LC (převzato [9]) Průtokoměr třeba vybírat ohledem měřící rozsah, odolnost vůči působení paliva maximální tlak paliva. Důležitým parametrem vzhledem k přesnosti měření počet impulzů vztažených jednomu litru

---

---