Publikace se zabývá možnostmi nekonvenčního využití zdrojů energie, a to využitím energie sluneční, energie vodní a moderními způsoby využití energie větru, dále energie geotermální, energie z Vesmíru, energie moře, energie termonukleární a způsoby přímé přeměny energie. Ukazuje způsoby exploatace druhotných zdrojů energie, kterými jsou odpadní suroviny, odpadní plyny, odpadní teplo. Text je doplněn tabulkovými přehledy a ilustracemi. Určeno nejširšímu okruhu čtenářů.
celém Japonsku objevila řada větrných mlýnů, větrníků, turbogenerátorů
a jiných zařízení. nejbližší době bude uvede
no provozu několik tisíc těchto zařízení. První „větrný vlak“ být uveden provozu trati
v Porto Alegre mezi studentským městečkem centrem města. Ideový návrh vzdušné ^
elektrárny zavěšené vzducho
lodi (Rakousko)
V Japonsku řeší energetickou krizi částečně využíváním energie větru výrobě elektrické
energie. klasických paliv. Dosud používaly rychloběžné turbíny výkonech
2 průměrem rotoru 7,5 m. Zhotoví rakouský Ústav pro aplikovanou systé
movou techniku. 82.
Podle propočtů komplexní využití síly větru umožnilo Rumunsku ročně ušetřit až
3 mil.
V Rumunsku vyvinuli státním Ústavu pro vědeckou technickou tvořivost agregát
s větrnou turbínou výkonu kW.
V Brazílii byl zkonstruován prototyp větrného vlaku, který pohyboval převážně
na kolejích částečně mimo ně.
Byl zkonstruován malý prepravník nazvaný Futopia, tj. Větrná elektrárna vý
konu pro malé objekty
(Dánsko)
Obr. Větrná zařízení mají sloužit převážně výrobě elektrické energie
potřebné pohonu zavlažovacích pneumatických zařízení.
Obr. každé stanici bylo zařízení výrobu potřebného
větru.výšce kin nad Štýrským Hradcem. auto větrným generátorem,
dosahující rychlosti h_1. Větrný generátor postačí nabít akumulátory
auta pro další jízdu. 81.
102
. Vzduch byl odváděn pod koleje, kde působil zařízení podobné plachtě
připevněné pod železniční vozy
