Publikace se zabývá možnostmi nekonvenčního využití zdrojů energie, a to využitím energie sluneční, energie vodní a moderními způsoby využití energie větru, dále energie geotermální, energie z Vesmíru, energie moře, energie termonukleární a způsoby přímé přeměny energie. Ukazuje způsoby exploatace druhotných zdrojů energie, kterými jsou odpadní suroviny, odpadní plyny, odpadní teplo. Text je doplněn tabulkovými přehledy a ilustracemi. Určeno nejširšímu okruhu čtenářů.
Výhody nevýhody zařízení využití energie větru
Z mnoha uvedených příkladů zařízení využití energie větru vyplývá, jde
v podstatě velmi levný, když poněkud nestálý zdroj energie. plachet.
Bylo možné uvést řadu dalších zařízení využití energie větru, např. Po
dobným pohonem budou vybavena dnešní plavidla. 42,5 h_1) výkon motorů 486,5 kW.
V budoucnu měla být většina turistických výletních lodí poháněna větrem.v lodní dopravě,
ale tom již dalším odstavci.
Renesance plachetnic
V Japonsku byla spuštěna vodu první tanková loďna světě vybavená kromě dieslového
motoru mohutnými plachtami.
Další velkou výhodou je, neohrožují životní prostředí, neboť nevytvářejí
škodlivý odpad.
Pro turistiku moři připravují SSSR třítrupové turistické plachetnice pro cestu
jících. Ná
kladné rovněž zařízení regulaci kmitočtu střídavého proudu, pokud do
dává veřejné elektrizační soustavy. Plavidla budou
dlouhá 215 široká přes výtlakem tis.
Využitím plachetnic moderních lodích dnes zabývají lodní konstruktéři celém
světě. Pořizovací
cena nosné konstrukce větrného motoru generátorem značně vysoká. Funkci tohoto vybavení řídí počítač, který určuje optimál
ní podmínky pro použití motoru nebo plachet, čímž lze podle propočtů ověřených praxi
ušetřit polovinu pohonných hmot. Tato
zařízení využití energie větru však mají další negativní stránky. Zmenšením strojovny zvětší nákladní
prostor.
Další nevýhodou poměrně nesnadná akumulace získané elektrické energie
z větrných elektráren.Austrálii byla navržena větrná elektrárna čtyřmi turbínami pro využití energie větru
ve výšce km. Zařízení mělo výkon 1,7 bylo upevněno létajícím draku
spojeném Zemí kotvicím kabelem, kterým dopravovala energie rozvodny na
zemi. Jsou tzv. trimarany, které mohou plout řekách, protože mají ponor pouze 1m.
Budou používány zvláště turistické trase Kyjev-Oděsa-Jalta Sevastopol. Značně však mění ráz krajiny znamenají určité nebezpečí pro
tažné ptáky, kteří zase naopak mohou ohrozit jejich bezporuchový chod. Rychlost lodi bude uzlů
(tj.
Přebytečnou elektrickou energii větrných zařízení lze vyrábět vody elektro
lýzou vodík kyslík.
Nejpříhodnější podmínky pro kombinované plachetnice jsou trasách mezi Evropou,
Japonskem Austrálií.
V laboratořích Institutu lodního průmyslu admirála Makarova Nikolajevu připra
vují projekty velkých plachetnic přepravu rud, uhlí sypkých hmot. Jedním způsobů takové akumulaceje, větrná zařízení
pohánějí čerpadla, která přečerpávají vodu výše položených nádrží době
bezvětří pohání voda samospádem vodní turbínu spojenou generátorem vý
robu stejnosměrného nebo střídavého proudu. trimarany budou opatřeny pomoc
ným motorem pro případné bezvětří. Akumulovaný vodík mohl případě potřeby pohánět
spalovací turbínu vodíkové palivo, anebo mohl spalovat výrobě páry,
103
.
Mezi hlavní výhody těchto zařízení patří především ekonomická stránka pro
vozu; jejich údržba minimální, takže získaná elektrická energie takřka zdar
ma. Budou opatřena sedmi stěžni vysokými
70 nichž lze rozvinout automaticky tis
