Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
ejčastějším chybam jsou:
— chyba při čtení nivelační latě;
— chyba vzniklá nepřesným ustavením teodolitu;
— chyba nakloněné latě (nedrží-li figurant lať zcela svislé poloze);
70
. Tento
trasovací plán provádí důvodu přesného zam ěření trasy také
při předávání trasy ontážním závodu velmi vítaným pom ocníkem . Všechny zakreslené body okótujem e.Obr. Ustavování teodolitu stavěcím šrouby stojanu
pro vytyčení trasy profilu vedení
m ěřit pom ocí kolíků, zam ěřím nejbližšího bodu trasy, který ůžem e
přesně určit.
Vlastní ěření podélného profilu uskutečňujem pom ocí teodolitu ni-
velační latě. Pom ocí traso
vacího plánu však trasu vedení velice snadno určím e.
Ještě před započetím ěřičských prací nutné uvědom it, jakých
chyb usím při ěření vyvarovat.
D ále apy poznam enám přesné ístění vytyčovacích kolíků.
T akto zam ěřené body pak přenáším apy, body spojím tak
získám zakreslenou trasu vedeni.
Stává totiž, vytyčovací kolíky ztratí, nebo zarostou. 23
