Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
III.abulka 47. třídy 5,5 —
b) ostatní kom unikace silnice tř. třídy
Výška podpěrných konstrukcí vedení nad
kom unikacem i:
a) silnice II. 5,0 -
c) chodníky, stezky -
polní lesní cesty, výška silového vedení kV
silnice ulice, výška silového vedení kV
6 z
do 1
dálnice, výška silového vedení kV
lyžařské cesty, sjezdovky, sáňkařské dráhy,
vzdálenost silového vedení kV
7 2
od zasněženého povrchu
lyžařské cesty, sjezdovky, sáňkařské dráhy,
vzdálenost silového vedení kV
3 z
od zasněženého povrchu
lyžařské vleky, vzdálenost silového vedení
5 z
do lana konstrukce vleku
lyžařské vleky, vzdálenost silového vedení
3 0
do lana konstrukce vleku
stabilní dopravní zařízení, vzdálenost silového
5 2
vedení kV
stabilní dopravní zařízení, vzdálenost silového
3 0
vedení kV
přenosné dopravní zařízení, vzdálenost silového
5 1
vedení kV
přenosná zařízení, vzdálenost silového vedení
1 z
od kV
sportovní hřiště, rekreační plochy veřejného
charakteru, vzdálenost silového vedení kV
2 z
— hrací plochy 0
— ostatních ploch
sportovní hřiště, rekreační plochy veřejného
charakteru, vzdálenost silového vedení kV
do kV
6 0
— hrací plochy 2
— ostatních ploch 2
214
. Dovolené vzdálenosti křižovatek souběhů venkovního vedení nn
s pozem ním kom unikacem i
D ruh křižovatky
M inimální
vzdálenost
m
Bezpečnost vedení
z základní
0 zvýšená (do kV)
1 zvýšená třídy
2 zvýšená II
