Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
Pro lepší názornost uvádíme výpočet křižovatky vrchního vedení kV
s tratí ČSD střední námrazové oblasti. 4,12
/= -šr =-----Oo------ 3'69m
b) při °C
, 1352 0,0354 01
/ 8. 14,53 1řV1
2 21,2 135
205
.21,2 135 —
= 13,48 m
i/ c2(\c2 h
Vcl —
102.21,2 m
Výpočet průhybu vodiče výškového rozdílu místě křížení
t/ ci(lci \)yz „
Kcl a
96,4. 0,0354. Vedení provedeno vodiči
AlFe průřezem 2. 96,4 135 0,0354.
Technická data křižovatky:
rozpětí křižovatky
střední rozpětí vedení
sousední rozpětí
vzdálenost osy křižované koleje osy stožáru 17
vzdálenost osy křižovaného vedení osy stožáru 17
výškový rozdíl závěsných bodů
a 135 m
«med 116 m
a, 117 m
a2 140 m
Cj 96,4 m
c2 102 m
h 14,53 m
Výpočet průhybů
přetížení normálním námrazkem 4,12
tíha vodiče délky 0,0354 N/m 2
napětí vodiče Pa
průhyb vodiče
a) při z
, a2yz 1352 0,0354.(| 102 135 |). 14,53
2
