Navrhování elektrických pohonů - Teorie řízení

| Kategorie: Skripta  |

Toto skriptum je určeno jako základní učební text pro stejnojmenný předmět Navrhování elektrických pohonů, vyučovaný jako volitelný oborový předmět pro studenty oboru silnoproudá elektrotechnika a elektroenergetika bakalářského studia na Fakultě elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně. Je však použitelná jako doplňkový učební text i pro studenty fakulty strojního inženýrství, oboru aplikovaná mechanika a mechatronika. Obsah skript odpovídá rozsahu přednášek.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: UVEE - Jiří Skalický

Strana 14 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
3) 10 . setrvačné hmoty zátěže posuvného pohybu (kg)mz K takto vypočítanému momentu setrvačnosti zátěže nutno připočítat vlastní moment setrvačnosti rotoru navrženého motoru. Při přepočtu vychází rovnováhy konů straně motoru straně zátěže, při respektování ztrát převodech: 1. účinnosti převodůη1,2 6. momentu, který konápráci. Pro jeho vý počet musíme znát přepočítaný moment setrvačnosti hřídel motoru potřebné zrychlení nebo dobu rozběhu.2) Md (Jzm Jm) dωm dt + (1.1) 1 2 Jzmωm 2 = 1 2 Jzωz 2 + 1 2 mzvz 2 (1. 1. Podle kriteria váženého součtu plnění parametrů činitele technické úrovně nejvý hodnější varianta II, podle kriteria součtu plnění parametrů podle podílu ceny technické úrovně vychází nejvý hodnější varianta III. pohon stejnosměrný motorem (I), pohon asynchronním motorem (II) pohon synchronním motorem permanentními magnety rotoru (III).Pod jednotlivý variantami žeme představit např. moment zátěže (Nm) třecí moment (Nm)Mz Mt 3.4 Interakce servopohonu pracovního stroje Mechanické připojení servomotoru pracovnímu stroji nejčastěji realizováno pevnou spojkou čepu motoru vstupním hřídelem pracovního stroje, méně časté spojení pomocí řemenice ozubeného řemene. Při počtu dynamického momentu vychází z rovnice rovnováhy momentů je-li dáno požadované úhlové zrychlení dωm/dt. moment setrvačnosti zátěže (kgm2 )Jz 3. obou případech ležité, aby spojení bylo dostatečně tuhé a bez le. Statický zatěžovací moment hřídeli motoru sestáváz pasivního třecího momentu, který mů závislý rychlosti momentu zátěže, t. třecí síla při posuvném pohybu (N) posuvnárychlost (m/s)Ft vz 5. Při přepoču vycházíme rovnováhy kinetické energie pohybujících se hmot: 1. moment motoru (Nm) otáčivárychlost motoru (s-1 )Mm ωm 2. Mmωm = (Mt Mz) η1 ωz + (Ft Fz) η2 vz (1. Dynamický moment moment, potřebný urychlování brzdění servopohonu.j. otáčivárychlost zátěži zatěžovací síla při posuvnémωz Fz pohybu (N) 4. Mezi motorem poháněný zařízením váčasto mechanický převod, při čemž sledný pohyb mů buď rotační nebo posuvný toho vzplý vánutnost přepočítat zatěžovací síly a momenty, včetně třecích, hřídel motoru. přepočítaný přídavný moment setrvačnosti (kgm2 )Jzm 2