Motorová lokomotiva řady709 ČD

| Kategorie: Návody k obsluze  | Tento dokument chci!

Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: CZ LOKO, a.s.

Strana 47 z 78

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
3 strana 21). Druhé osvětlovací těleso kabině ovládá přepínačem druhého pultu, proto není jeho použití blokováno proti použití neaktivního ovládacího pultu strojvedoucího. . případě krajní nouze možné jej stlačit libovolného ovládacího pultu strojvedoucího, jelikož jeho funkce není blokována. Další poloha, která zapíná otočením ovladače vlevo, slouží pro zapnutí stěračů do trvaného chodu. Zastavit spalovací motor na lokomotivě SLAVE, lze obou ovládacích pultů strojvedoucího této lokomotivě (viz kapitola 2. Toto uspořádání zaručuje nerušený výhled vpřed vzad usnadňuje tak strojvedoucímu práci orientaci průběhu činnosti, zvláště při posunu. Při přepnutí ovladače polohy „1“, svítí osvětlení maximum. Při použití tlačítek pro nouzové zastavení spalovacího motoru režimu vícenásobného řízení, jsou zastaveny spalovací motory všech lokomotivách. Přepínač osvětlení měřicích přístrojů SA13, SA13* Přepínačem osvětlení měřicích přístrojů zapíná osvětlení, které součástí každého měřicího přístroje.Návod obsluze Motorová lokomotiva 709 ČD 4-8091-031-00 78 Tlačítko nouzového stopu spalovacího motoru SB13, SB13* Nouzový stop spalovacího motoru představuje červené hřibové aretované tlačítko. Regulátor intenzity osvětlení přístrojů RP30, RP30* Měřicí přístroje ovládacím pultu strojvedoucího jsou vybaveny vnitřním osvětlením, jehož intenzitu lze plynule regulovat. Prostřednictvím poloh přepínače dají ventilátorky ovládat dvou rychlostech otáčení. Ovladač ventilátorku není blokován proti použití neaktivního ovládacího pultu strojvedoucího. nulové poloze osvětlení vypnuto. Přepínač celkem tři aretované polohy. Přepínač osvětlení kabiny strojvedoucího SA14, SA14* Kabina strojvedoucího osvětlena dvojicí osvětlovacích těles, která umožňují plné (zářivkové) nebo nouzové (žárovkové) osvětlení. Ovládání stěračů není blokováno proti použití z neaktivního ovládacího pultu strojvedoucího, takže lze libovolně ovládat všechny stěrače. poloze „R“ lze intenzitu svitu plynule nastavit, což provádí samostatným ovladačem viz dále. Ovládání stěračů rozděleno mezi obě stanoviště tak, každého stanoviště jsou vždy jedním ovladačem ovládány stěrače čelního okna druhým ovladačem stěrač okně zadních dveří. Základní poloha nulová, tedy vypnuté stěrače. odstranění závady, vraťte tlačítko původní polohy, jeho pootočením dle směru šipky, která něm vyznačena. tomu slouží ovladač, umístěný pult strojvedoucího, kterým nastavuje hodnota odporu proměnného rezistoru, čímž regulátoru osvětlení dáván požadavek intenzitu osvětlení. Přepínač stropního ventilátoru SA91, SA91* Ovladač stropního ventilátorku slouží pro spínání jednoho ventilátorku, umístěného stropu kabiny, nad každým stanovištěm strojvedoucího. Nad každým ovládacím pultem umístěno jedno osvětlovací těleso, jehož ovládání slouží přepínač umístěný pultu. Zbývající tři polohy jsou určeny pro tři rychlostní stupně cyklovače. Tlačítko zůstane stlačení sepnuté aretované poloze dojde k okamžitému zastavení spalovacího motoru. Režimy cyklování spouští otočením ovladače vpravo. Ovladače stěračů cyklovačem AS21, AS22, AS21*, AS22* K ovládání stěračů slouží pětipolohové přepínače. Celkem jsou tedy kabině dva ventilátorky, každý ovládaný přepínačem ovládacího pultu, nad kterým umístěn