Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.
Poznámky redaktora
bezpečnostních důvodů možné obsluhovat
toto tlačítko neaktivního ovládacího pultu strojvedoucího. Funkce startovacího tlačítka lokomotivy SLAVE blokována proti použití
z neaktivního ovládacího pultu strojvedoucího.
Po krátkém stisknutí tlačítka, dostává elektronický regulátor požadavek zastavení chodu
spalovacího motoru. krátkém
stisknutí tlačítka, provede elektronický regulátor automatické spuštění spalovacího motoru. tomuto účelu slouží druhé startovací tlačítko
zelené barvy.
.
Před samotným startem spalovacího motoru řídicí systém lokomotivy zkontroluje, zda jsou
splněny tyto základní podmínky pro start:
- zvolen ovládací pult přepínačem volby stanoviště tlačítkem aktivace,
- přepínač režimů lokomotivy poloze „DIESEL“,
- integrační kontrolér poloze „velká nula“,
- tlačítko nouzového stopu spalovacího motoru nearetované (nesepnuté) poloze. případě, jako SLAVE zapojeno více lokomotiv, startují se
všechny současně. Stop lokomotivy SLAVE lokomotivou
MASTER, takřka identický stopem motoru lokomotivy MASTER, pouze rozdílem
přenosu stopovacího signálu elektronického regulátoru SLAVE lokomotivy, přes kabel
vícenásobného řízení.Návod obsluze
Motorová lokomotiva 709 ČD
46 4-8091-031-00
Tlačítko startu spalovacího motoru SB10, SB10*
Zelené startovací tlačítko slouží spouštění spalovacího motoru lokomotivy. Funkce tlačítka není blokována proti použití neaktivního ovládacího
pultu strojvedoucího.
Pokud diagnostickém displeji lokomotivy objevila porucha, může stát, elektro-
nický regulátor nepovolí spuštění spalovacího motoru.
V průběhu automatického spouštění spalovacího motoru, můžete cyklus zrušit stlačením
tlačítka stopu, nebo nouzovým aretovaným tlačítkem stopu. Start spalovacího motoru MASTER
lokomotivy SLAVE není možný. Pokud vše pořádku, tak krátkém
stisknutí startovacího tlačítka, vydá elektronický regulátor povel, přivedení napájecího napětí
na startér spalovacího motoru, který motor roztočí.
Tlačítko startu spalovacího motoru řízené lokomotivy SB20, SB20*
Řídicí systém lokomotivy umožňuje při vícenásobném řízení, spouštění spalovacího motoru
lokomotivy SLAVE lokomotivy MASTER. Jakmile spalovací motor dosáhne hodnoty
otáček 400 1/min, tak elektronický regulátor startér automaticky odpojí motor sám již
dosáhne hodnoty volnoběžných otáček. Start lokomotivy SLAVE, takřka identický jako start lokomotivy MASTER,
pouze rozdílem přenosu signálu elektronického regulátoru SLAVE lokomotivy, přes kabel
vícenásobného řízení. Funkce tlačítka startu spalovacího
motoru blokována proti použití neaktivního ovládacího pultu strojvedoucího. Regulátor tento pokyn reaguje rozpojením příslušných kontaktů je
vydán povel zastavení spalovacího motoru.
Tlačítko stopu spalovacího motoru SB11, SB11*
Tlačítko červené barvy slouží zastavení spalovacího motoru při běžném provozu lokomotivy.
Tlačítko stopu spalovacího motoru řízené lokomotivy SB12, SB12*
Červené stopovací tlačítko umožňuje při vícenásobném řízení, zastavit chod spalovacího
motoru lokomotivy SLAVE lokomotivy MASTER
