Motorová lokomotiva řady709 ČD

| Kategorie: Návody k obsluze  | Tento dokument chci!

Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: CZ LOKO, a.s.

Strana 38 z 78

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
), tomu uzpůsobena hlavní obrazovka diagnostického displeje. tab. Význam obrazovek diagnostickém displeji lokomotivy Název Tlačítko Charakteristika obrazovky Master Hlavní obrazovka zobrazení provozních poruchových stavů Poruchy Detailní zobrazení poruch historie poruch Servis Zobrazení aktuálního stavu vstupů výstupů el. Jestliže porucha vznikne okamžiku, kdy nalistována jiná obrazovka než „Master“ nebo „Poruchy“, bude vznik poruchy signalizován displeji nápisem „PORUCHA“ zvukem poruchové houkačky. Speciální zobrazení hlavního displeje („Master“) Jelikož lokomotiva vybavena několika speciálními režimy (pomocný pojezd, atd.4 Diagnostický displej lokomotivy Diagnostický displej lokomotivy určen pro zobrazování provozních poruchových stavů lokomotivy. Dvě tlačítka slouží pro regulaci podsvitu displeje dvě pro nastavení jeho kontrastu. Potvrzovací tlačítko „ENTER“ dále význam při potvrzení přijetí oznámení poruchového stavu.list“. Při navolení některé další obrazovky (stisknutím funkčního tlačítka „F2“ „F5“) dobu sekund zobrazí příslušná obrazovka pak dojde k automatickému návratu zpět hlavní obrazovku. Při speciálních režimech však postrádají některé zobrazované hodnoty smysl tak nezobrazují. Mezi jednotlivými obrazovkami přechází pomocí stisknutí jednoho funkčních tlačítek, označených jako „F1“ „F5“. Případně naopak, jsou tomto režimu zobrazena hlášení, která jasně ukazují jakém režimu lokomotiva nachází. Při indikaci aktivní poruchy, doprovázené zvukem poruchové houkačky, lze takto sirénu vypnout, avšak pokud porucha stále trvá, nadále signalizována (na obrazovce „Master“). regulátoru Napoveda Abecední seznam poruchových zkratek vysvětlením významu Rizena Provozní údaje SLAVE lokomotivy Hlavní obrazovkou displeje obrazovka „Master“, která sama nastaví hned spuštění řídicího systému lokomotivy. Svítivost displeje možné regulovat čtveřicí tlačítek levé straně obrazovky.Návod obsluze Motorová lokomotiva 709 ČD 38 4-8091-031-00 3. Celkem displej pět obrazovek viz tabulka. Zobrazování dat diagnostickém displeji rozděleno jednotlivých funkčních obrazovek. Pro trvalé zobrazování některé dalších obrazovek, nutné stisknutí daného funkčního tlačítka, stisknout ještě tlačítko „ENTER“. lokomotivě jsou celkem dva identické displeje, jednom ovládacích pultech strojvedoucího. Displej prostřednictvím komunikační linky propojen elektronickým regulátorem lokomotivy, který zasílá data pro zobrazování. . Tlačítka jsou umístěna vodorovné části pod zobrazovacím polem displejem. Listování mezi jednotlivými stranami je možné pomocí číslicových kláves 9), nebo pomocí šipek. Standardní zobrazení hlavní obrazovky je načrtnuto níže uvedeném obrázku. Poruchová siréna tedy aktivní jen bodu potvrzení poruchy obsluhou. Pokud daná obrazovka více stránek, tento stav signalizován pravém horním rohu obrazovky, symbolem dané stránky „XX