Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.
Poznámky redaktora
Jestliže jsou paměti zařízení zaznamenány nějaké kódy, tak všechny
postupně zobrazí displeji diagnostického panelu spalovacího motoru. Počet záblesků první posloupnosti znázorňuje první
číslici kódu, počet záblesků druhé posloupnosti druhou číslici. Přechod jiný režim, provedete
stiskem jednoho dvou vnějších tlačítek (1, 4).
Poruchová hlášení spalovacího motoru
Pokud dojde při provozu spalovacího motoru vzniku abnormálního stavu, bude displeji
diagnosticky spalovacího motoru zobrazeno varování.Návod obsluze
Motorová lokomotiva 709 ČD
4-8091-031-00 78
Diagnostická data pro účely servisu „diagnostic data“
Servisní režim určen pro servisní techniky, kterým pomáhá při řešení problémů pomocí
diagnostických kódů.
Diagnostický kód tedy druh vzniklé poruchy identifikovat podle počtu záblesků
diagnostického indikátoru. Poté indikátor zhasne rozsvítí pouze
v případě, aktivní nějaký diagnostický kód, který bude zobrazován pětisekundových
intervalech, dokud nebude odstraněn. Při určování kódu, bliká
indikátor sekundu, přičemž mezi první druhou posloupností sekundová přestávka. Více informací
naleznete příručce výrobce spalovacího motoru.
. Všechny vzniklé diagnostické kódy ukládají
do paměti, pro další využití při diagnostice. Diagnostický panel spalovacího motoru funkce tlačítek
(1) (2)
(3) (4)
1 posun vpřed hlavním menu, změna hodnot druhé úrovni menu
2 listování posun vpřed druhé úrovni menu, potvrzení hlavního menu
3 listování posun vzad položkách menu druhé úrovně
4 posun vzad hlavním menu, změna hodnot druhé úrovni menu
Na displeji nyní zobrazen název jednoho režimů diagnostiky. Pozor stav zapnutí
napájení (zapnutí odpojovače akumulátorové baterie), kdy první rozsvícení diagnostického
indikátoru, které trvá přibližně sekund, znamená kontrolu funkčnosti tohoto prvku při testu
celého monitorovacího systému spalovacího motoru. Potvrzení vybraného režimu uskutečníte levým
listovacím tlačítkem (2). Každý tento kód složen dvou číslic, které jsou zobrazeny ve
dvou následujících posloupnostech. výběru položek zvoleném režimu používejte dvojici listovacích
tlačítek (2, 3).
obr. Kód poruchy pak můžete identifikovat
podle „blikacího“ kódu diagnostického indikátoru („CAT-KODE“).
V případě, aktivních diagnostických kódů více, jsou zobrazovány sebou, přičemž mezi
jednotlivými kódy dvousekundová přestávka
