Motorová lokomotiva řady709 ČD

| Kategorie: Návody k obsluze  | Tento dokument chci!

Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: CZ LOKO, a.s.

Strana 37 z 78

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Diagnostický panel spalovacího motoru funkce tlačítek (1) (2) (3) (4) 1 posun vpřed hlavním menu, změna hodnot druhé úrovni menu 2 listování posun vpřed druhé úrovni menu, potvrzení hlavního menu 3 listování posun vzad položkách menu druhé úrovně 4 posun vzad hlavním menu, změna hodnot druhé úrovni menu Na displeji nyní zobrazen název jednoho režimů diagnostiky. V případě, aktivních diagnostických kódů více, jsou zobrazovány sebou, přičemž mezi jednotlivými kódy dvousekundová přestávka. Jestliže jsou paměti zařízení zaznamenány nějaké kódy, tak všechny postupně zobrazí displeji diagnostického panelu spalovacího motoru. Všechny vzniklé diagnostické kódy ukládají do paměti, pro další využití při diagnostice.Návod obsluze Motorová lokomotiva 709 ČD 4-8091-031-00 78 Diagnostická data pro účely servisu „diagnostic data“ Servisní režim určen pro servisní techniky, kterým pomáhá při řešení problémů pomocí diagnostických kódů. Více informací naleznete příručce výrobce spalovacího motoru. Počet záblesků první posloupnosti znázorňuje první číslici kódu, počet záblesků druhé posloupnosti druhou číslici. Diagnostický kód tedy druh vzniklé poruchy identifikovat podle počtu záblesků diagnostického indikátoru. Přechod jiný režim, provedete stiskem jednoho dvou vnějších tlačítek (1, 4). Při určování kódu, bliká indikátor sekundu, přičemž mezi první druhou posloupností sekundová přestávka. Kód poruchy pak můžete identifikovat podle „blikacího“ kódu diagnostického indikátoru („CAT-KODE“). obr. Potvrzení vybraného režimu uskutečníte levým listovacím tlačítkem (2). Pozor stav zapnutí napájení (zapnutí odpojovače akumulátorové baterie), kdy první rozsvícení diagnostického indikátoru, které trvá přibližně sekund, znamená kontrolu funkčnosti tohoto prvku při testu celého monitorovacího systému spalovacího motoru. výběru položek zvoleném režimu používejte dvojici listovacích tlačítek (2, 3). Každý tento kód složen dvou číslic, které jsou zobrazeny ve dvou následujících posloupnostech. Poté indikátor zhasne rozsvítí pouze v případě, aktivní nějaký diagnostický kód, který bude zobrazován pětisekundových intervalech, dokud nebude odstraněn. Poruchová hlášení spalovacího motoru Pokud dojde při provozu spalovacího motoru vzniku abnormálního stavu, bude displeji diagnosticky spalovacího motoru zobrazeno varování.