Výklad elektrotechnických předpisů v zrcadle skutečných příběhů. Tato kniha je určena každému, kdo přichází do styku s elektrickým zařízením. V zrcadle skutečných příhod odhaluje chyby, jichž se při obsluze, údržbě a montáži elektrických zařízení dopouštíme. Bude namnoze poučením i pro četné odborníky, neboť na příkladech z praxe se poučí, jak důležité je přesně zachovávat všechny elektrotechnické předpisy. Každá příhoda je doplněna rozborem, aby bylo úplně jasné, které předpisy byly porušeny, a proč k nehodě došlo.Lektor:
Palič Lubomír Čapek byl tím vyřazen své práce,
a proto vypomáhal různých příležitostných pracovištích. závodě platil vzorného pracovníka. Imr rychle
běžel mlýnice vytrhl vidlici přívodní šňůry zásuvky.Elektrický transportér
V jisté cementárně probíhala generální oprava šachtové
pece.
Zavolal zedníka, který pracoval opravě šachtové pece,
a oba přispěchali postiženému pomoc.
Vyšetřováním bylo zjištěno, dopravník nebyl ani zemněn,
ani nulován.
Jak horní konec transportéru smýkl bočnici vagónu,
objevilo silné jiskření. Zde však lékař konstatoval již
smrt vzniklou zastavením krevního oběhu. Elektrický motor 0,75 byl vypnut
vypínačem plechové skříni transportéru, ale přívodní
gumová šňůra byla zapojena zásuvky nedaleké mlý-
nici.
Ladislav Imr vylezl vagón, aby zde nadhodil konec
dopravního pásu, palič Čapek stál mokré hromadě
koksu měl nadzvednout celý transportér. Imr varovně vykřikl, ale tom se
již Lubomír Čapek skácel hromadu koksu. Čapkovi bylo
teprve let jeho manželka očekávala již brzo příchod
prvého dítěte. Protože před vrátnicí
stálo právě nějakéudodávkové auto, byl jím zraněný ihned
převezen nemocnice.
Když opět vrátili hromadě koksu, rozhodli pásový
transportér (dopravník) přemístit, aby koks padal zase
na jiné místo.
Vypínačová pojistková skříň nebyla odborně provedena
84
. Snesli jeho tělo
s hromady koksu jeden přispěchavších zaměstnanců
započal ihned umělým dýcháním. Když druhý den spustil vytrvalý
liják, oba dva skládání přerušili šli trochu osušit po
svačit.
Teď již druhý den skládal Ladislavem Imrem koks
z vagonů hromadu. Přívodní šňůra byla jen trojžilová. Stále přitom poprchávalo práce se
stala velmi nepříjemnou. Byl čtyřmetrový elektrický dopravník
neznámé výroby
