V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Soustava momentových charakteris
tik při konstantním sériovém odporu růz
ných hodnotách šuntujícího odporu.Otáčky bodě určíme, dosadíme-li hodnotu proudu rovnice (66)
a nahradíme-li TJhodnotami n0
nB (68)
iíD
V mezních případech dostáváme při konstantním ižp proměnných hod
notách dvě charakteristiky, znázorněné obr. 84
čárkovaně. Tyto charakteristi
ky rovněž protínají jed
nom bodě B', odpovídajícím
zvětšené hodnotě odporu Rv. Šun-
tování kotvy užívá jen
Obr.
101
.
Obr. silnými čarami. 84. Charakteristiky motoru typu PN-68
při šuntování kotvy.
Tato charakteristika musí pro
cházet bodem n0. Příslušná charakteristika
zde prochází počátkem souřad
nic.
Při físh charakteristika rovnoběžná vlastní charakteristikou mo
tor pracuje protiběžném spo
jení. Je-li jRsh oo, značí to
vlastně rozpojení šuntujícího
odporu, takže motor pracuje
podle odporové charakteristi
ky, odpovídající odporu ižp.
Rozsah regulace otáček pro
uvažovaný případ asi až
5: Hospodárná regulace
otáček při konstantním zatě-
žovacím momentu, poněvadž
magnetickjr tok zůstává kon
stantní proud obvodu kot
vy může být jmenovitý. 85.
Při nějakém jiném ižp =
= konst různých dostá
váme nový svazek charakte
ristik, vyznačený obr.Její strmost,
a tedy poloha průsečíku B
dvou charakteristik, dána
pouze velikostí sériového od
poru. Charakteristiky při ji
ných hodnotách Rsh protí
nají témže bodě leží mezi
uvedenými dvěma charakte
ristikami
