Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 98 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
E Ií‘R:i (66) V tomto případě proud nebude protékat přemostěním, jeho odpor jakýkoliv, poněvadž rozdíl potenciálů kartáčích kotvy roven nule. toho vyplý­ vá, všechny ostatní charak­ teristiky při libovolných ko­ nečných hodnotách kon­ stantním odporu Rshtvoří sva­ zek, ležící mezi uvedenými dvěma charakteristikami. Je-li nezávisí napětí přiváděné kotvy hodnotě šuntujícího odporu zůstává konstantní při změně proudu kotvě.n0- R'h R'd Rsb (65) V mezních případech při konstantním Rsh proměnných hodnotách Rv dostáváme dvě charakteristiky, vyznačené obr. Přitom charakteristika prochází po­ čátkem souřadnic. 84), jež odpovídají kon­ stantní hodnotě sériového odporu při různých hodnotách šuntujícího od­ poru. čárkovaně. 83. Tato podmínka může být splněna pouze při určitých záporných otáčkách, kdy je A te VyV' X\NV j/lastni charakte- ¡štika \\ \\ y// ------ — Obr. Soustava momentových charakte­ ristik při konstantním šuntujícím odporu a různých hodnotách sériového odporu. Její strmost závisí pouze hodnotě šun­ tujícího odporu. Motor bude pracovat protiběžném spojení proud kotvy bude h = U X (67) 100 . Je-li RB— oo, značí to, že motor nedostává sítě napětí, nýbrž brzdí dynamicky do vnějšího odporu ižsh. Lze sestrojit druhý svazek charakteristik (obr. I zde všechny charakteristi­ ky budou protínat jednom bodě A', ležícím vlastní charakteristice a odpovídajícím menší hodnotě Rsh. Proto při ižp 0 dostáváme vlastní charakteristiku motoru. Tento svazek charakteristik bude mít společný bod němž šuntující odpor nebude mít vliv proud kotvy. Při jiném ižgh konst různých Rs, dostáváme nový, podobný svazek charakteristik, vyzna­ čených obr. silnými čarami