V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
P řík 11. Máme určit šuntující přídavný odpor obvodu kotvy
stejnosměrného derivačnlho motoru typu PN-68 sestrojit charakteristiky,
jež procházejí při ideálním chodu naprázdno body n01 0,5 n0, n02 0,25 n0
při jmenovitém zatížení body 0,3 0,15 nD. rovnice otáčkové charakteristiky (61) lze určit úbytek otáček
Ansh Ane 1
(-**)kde
k J^osh
n„
Ansi, nosk úbytek otáček motoru při šuntování kotvy,
Ane úbytek otáček motoru při normálním zapojení. Parametry motoru
PN-68 byly uvedeny odst.
ííešení. příklad 1.pohonů menšího výkonu obvykle tehdy, je-li nutné vzhledem přesnému
zastavení snížit předem otáčky.
Hodnoty An^ jsou dány, Ane určí vlastní charakteristiky.
Řešíme-li rovnici podle Rv, dostáváme
r> ^sh Ane R&
p Ane k
Hodnotu určíme rovnice
= ]-
V našem případě Ane Ann n0— 2408 2250 158 ot/min,
i?a 0,274 n
Určíme /žst v\
a) fcj 0,5; 0,3 0,3 2250 675 ot/min
n0
n01 0,5 0,5 2408 1204 ot/min
Awshi n0l 1204 675 529 ot/min
Přídavný odpor
Rpl (529 158) ’27p>5 1,29 O
šuntující odpor
b) 0,25; 0,15 0,15 2250 337,5 ot/min
n0
noi 0,25 0,25 2408 602 ot/min
Aw8h2 Moa— 602 337,5 264,5 ot/min
102
. Trvalý běh při šuntování kotvy nehospo-
dárný, poněvadž odporech vznikají přídavné ztráty energie
