Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 84 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Řezná rychlost se udržuje stálou plynulým regulováním otáček elektrického pohonu. Při regulaci odporem obvodu kotvy stejnosměrných motorů nebo rotorovém obvodu asyn­ chronních motorů motorickém chodu při zvětšování vřazeného od­ poru otáčky snižují. Kolísání otáček An, způsobené kolísáním zatížení, bude tím větší, čím je menší tvrdost charakteristiky. Tak př.závisí rovněž způsobu regulace. Avšak ta­ kovém případě může být regulace otáček motoru nehospodárná, poněvadž motoru nebude při různých otáčkách stejně využito při práci některými otáčkami nebude plně zatížen. Základními nazýváme otáčky od­ povídající jmenovitým hodnotám napětí magnetického toku.otáčkami n2. Tyto otáčky motor tehdy, nejsou-li v elektrických obvodech motoru žád­ né vnější odpory, pracuje-li mo­ tor podle vlastní mechanické cha­ rakteristiky. značí, od­ porem lze regulovat otáčky pouze směrem dolů (vzhledem základním otáčkám). Změna zatěžovacího momentu při regulaci rychlosti různých pracov­ ních strojů různá. mnohé stroje potřebují regulaci při stálém momentu. Jako příklad takového mechanismu lze uvést sou­ struh, něhož při obrábění určité součástky nutno udržovat konstantní řeznou rychlost při konstantním řezném odporu. Přípustné zatížení při regulaci otáček. Dále setkáváme mechanismy, nichž regulace otáček provádí při konstantním výkonu. Obr. 5. Kolísání otáček momento­ vých charakteristik různé tvrdosti. Touto okolností mnohdy regulace otáček omezena. Směr regulace otáček, jejich snížení nebo zvýšení vzhledem k základním otáčkám, závisí způsobu regulace. 6. 71. Kolísá-li zatěžovací moment mezích AM, nezůstávají otáčky motoru konstantní, nýbrž kolísají kolem středních hodnot n2. těchto podmínek dává toučin řezné rychlosti řezného odporu stálý výkon. Zásadně můžeme volbou vhodného výkonu motoru vyhovět libovolné změně zatěžovacího momentu nebo výkonu při regulaci otáček. Naproti tomu zeslabením buzení (zmenšením toku) mezích normál­ ních zatížení otáčky zvyšují vzhledem základním, regulují tomto případě směrem nahoru základních otáček. 86 . nim patří: jeřáby, zdvihadla, některé válcovací tratě pod