V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
54. Tak př. Vlastní charakteristika od-
Sinitele tvrdosti asynchronního moto- porové momentové charakteristiky
ru závislosti výkonu.
patrno, motor nakrátko při velkém proudu sítě poměrně malý
zabírací moment. Jeřábové motory mají značně velkou
momentovou přetížitelnost.
U motorů kotvou nakrátko mají pohonářského hlediska značný vý
znam poměrný zabírací moment poměrný zabírací proud. 53. jsou průměrné vlastní charakteristiky motorů nakrátko
s normálním rotorem kruhovými drážkami. asynchronních motorů nakrátko
série 1,8 2,5, jeřábových motorů nakrátko serie MTK 2,6
až 3,4.
Na obr. motorů normálního provedení bývá obvykle poměrný
zabírací moment
M
K 2,0
u jeřábových motorů
K 2,6 3,0
Poměrný zabírací proud
K 7
•*n
To, neexistuje úměrnost mezi momentem motoru statorovým prou
dem během spouštění (obr. Přetížitelnost kroužkových motorů týchž řad přibližně stejná. kroužkového asynchronního motoru.
69
. 55), způsobeno značným zmenšením účiníku
během spouštění. Křivky jmenovitého skluzu Obr. těchto charakteristik je
Obr.1,8, motorů nakrátko nejméně 1,65
