Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 61 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Tyto otáčky jsou dány pouze magnetickým tokem, způsobeným magnetomotorickou silou (mms) derivačního vinutí rovnají se U W° A kde Oje magnetický tok, vybuzený proudem derivačním vinutí. Vlivem nasycení magnetického obvodu při zvětšení zatížení nelze momentovou charakteristiku tohoto motoru vyjádřit analyticky. následek toho, při velkých zatíženích stroj počíná nasycovat přes to, magnetomotorická síla sériového vinutí vzrůstá, magnetický tok již téměř nemění. ček závislosti proudu kotvy, které uvádějí cenících. Zásadní schema zapojení kompoundního motoru. 63 . Proto jeho momentové charakteristiky tvoří přechod mezi příslušnými charakteristikami derivaěního sériového mo­ toru. Takové cha­ rakteristiky poměrných jednotkách jsou pro řadu motorů typu uve­ deny obr. Otáčky kompoundního motoru při malých zatíženích mění značně, při větším zatížení ponenáhlu klesají, téměř podle přímky, podobně jako de­ rivačního motoru. Poměr magnetomotorických sil derivačního sériového vinutí pro každou řadu motorů jiný. kompoundního motoru proudu v kotvě. Momentové charakteristiky stejnosměrného kompoundního motoru Kompoundní stejnosměrný motor (obr. Nejčastěji používá poměru, jenž při jmeno­ vitém proudu dává rovnost magnetomotorických sil obou budicích vinutí. 48) má, jak známo, dvě budicí vinutí: derivační sériové. 48.12. Při vý­ počtech používáme proto obvykle vlastních charakteristik momentu otá- + o 0V2 l -AAA/V------M Jlí—1 Obr. 49. Proti sériovému motoru kompoundní motor určité ideální otáčky na­ prázdno